El mercado del coche compartido en Par\u00eds ha vivido un \u00faltimo a\u00f1o turbulento. Desde que la pionera Autolib de Bollor\u00e9 tuvo que declararse en quiebra, otros fabricantes de autom\u00f3viles se apresuraron a sustituir el servicio. Ahora, Car2Go, de Daimler, ha cumplido con creces los plazos previstos y ha lanzado 400 Smart ED el\u00e9ctricos para circular libremente por la capital francesa.<\/p>\n
La medida de la filial de Daimler hab\u00eda sido anunci\u00f3<\/a> por primera vez en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds el pasado mes de octubre, por lo que Car2Go se movi\u00f3 r\u00e1pido poniendo su dinero donde est\u00e1 su boca.<\/p>\n 400 nuevos Smart ED est\u00e1n disponibles para alquilar desde hoy y otros m\u00e1s lo estar\u00e1n a lo largo de este a\u00f1o. El director general de Car2Go, Olivier Reppert, considera que Par\u00eds es un terreno ideal para los servicios de flotaci\u00f3n libre, es decir, los m\u00e1s flexibles. Adem\u00e1s, es la cuarta ciudad despu\u00e9s de \u00c1msterdam, Madrid y Stuttgart en recibir un servicio totalmente el\u00e9ctrico. En total, su flota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos cuenta ya con 2.100 en Europa.<\/p>\n En Par\u00eds, Car2Go cubrir\u00e1 un \u00e1rea de servicio de 77 km\u00b2, es decir, la ciudad dentro del Boulevard P\u00e9riph\u00e9rique, la autopista que rodea el interior de Par\u00eds. Alquilar un smart fortwo ED cuesta entre 0,24 y 0,34 euros por minuto, dependiendo de d\u00f3nde y cu\u00e1ndo alquile el coche.<\/p>\n Para cargar, los clientes de Car2Go pueden detenerse en uno de los cerca de 1.100 puntos de recarga.<\/p>\n Adem\u00e1s de Car2Go, los parisinos pueden alquilar coches el\u00e9ctricos en el servicio de Renault\u00a0Moov'in<\/a>\u00a0por ejemplo. Tambi\u00e9n PSA ya ha presentado su Free2Move<\/a> car sharing el\u00e9ctrico con 550 veh\u00edculos el\u00e9ctricos Peugeot iOn y Citro\u00ebn C-Zero en Par\u00eds.<\/p>\n Aparte de dejar a los clientes con muchas opciones (o molestos), es probable que los numerosos VE les resulten \u00fatiles. La capital francesa convertir\u00e1 este verano el \u00e1rea metropolitana de Par\u00eds en una zona de bajas emisiones, prohibiendo entonces los veh\u00edculos m\u00e1s viejos y contaminantes. Todos los coches tendr\u00e1n que llevar una vi\u00f1eta denominada \"Crit'Air\", que identifica la antig\u00fcedad del coche y sus niveles de contaminaci\u00f3n con pegatinas codificadas por colores. Los veh\u00edculos que lleven una pegatina Crit'Air 5, que cubre el periodo de 1997 a 2000, as\u00ed como todos los veh\u00edculos sin pegatina, tendr\u00e1n prohibida la entrada a la zona.<\/p>\n