El brazo financiero de los suecos, el Volvo Group Venture Capital AB, dice haber realizado una inversi\u00f3n en Momentum Dynamics y su tecnolog\u00eda de carga inductiva de alta potencia. La start-up de Filadelfia est\u00e1 trabajando para conseguir 200+kW para cargar veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s pesados sin necesidad de conexi\u00f3n.<\/p>\n
Es evidente que el Grupo Volvo tiene inter\u00e9s en una tecnolog\u00eda de carga inductiva de este tipo, dado que gestiona una flota cada vez mayor de autobuses el\u00e9ctricos e h\u00edbridos, as\u00ed como de camiones, y sus acuerdos suelen incluir el suministro de infraestructura de carga.<\/p>\n
Tambi\u00e9n para Momentum Dynamics este paso llega en el momento oportuno. La empresa present\u00f3 un sistema de carga de 200 kW para autobuses en EE.UU. el a\u00f1o pasado y, seg\u00fan dijo entonces, pretend\u00eda expandirse a Europa (nos inform\u00f3<\/a>). <\/p>\n Aunque a\u00fan no se han concretado los detalles del acuerdo con Volvo, el comunicado de prensa afirma que Momentum Dynamics est\u00e1 realizando pilotos en Europa y Norteam\u00e9rica tanto con flotas como con fabricantes de veh\u00edculos de turismos, autobuses, camiones y trenes.<\/p>\n En el comunicado no se especifica si Volvo participa directamente en dichos ensayos, pero Stefan S\u00f6derling, director de inversiones de Volvo Group Venture Capital, declar\u00f3 que los acuerdos significan que Volvo est\u00e1 \"reforzando nuestra competencia y conocimientos sobre carga y distribuci\u00f3n de electricidad dentro del ecosistema en torno al transporte el\u00e9ctrico y el suministro de energ\u00eda\".<\/p>\n Adem\u00e1s, al parecer Momentum Dynamics ya ha abierto los libros de pedidos para la segunda generaci\u00f3n de su sistema, capaz de suministrar 300 kW. En respuesta a nuestra petici\u00f3n de comentarios, S\u00f6derling especific\u00f3 que la tecnolog\u00eda est\u00e1 \"dise\u00f1ada para ofrecer 75 kW por m\u00f3dulo\", de modo que cuatro modelos generan esos 300 kW. No obstante, a\u00f1adi\u00f3 que \"en este momento no podemos comentar si (la carga inductiva) podr\u00e1 utilizarse en futuros productos o aplicaciones\" del Grupo Volvo.<\/p>\n En la \u00faltima prueba real, Momentum Dynamics carg\u00f3 de forma inal\u00e1mbrica un autob\u00fas el\u00e9ctrico de BYD en el estado de Washington. Mantendremos los o\u00eddos bien abiertos, por supuesto.<\/p>\n