{"id":105580,"date":"2019-01-18T15:13:50","date_gmt":"2019-01-18T14:13:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=105580"},"modified":"2019-01-20T22:06:40","modified_gmt":"2019-01-20T21:06:40","slug":"el-pnm-aleman-aconseja-cuotas-ev-impuesto-sobre-el-gas-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/01\/18\/german-npm-advises-ev-quotas-gas-tax\/","title":{"rendered":"Alemania aconseja introducir una cuota de VE y una subvenci\u00f3n de 8.000 euros"},"content":{"rendered":"<p>El organismo asesor \"Plataforma Nacional para el Futuro de la Movilidad\" (NPM) insta al gobierno alem\u00e1n a tomar medidas dr\u00e1sticas para aumentar la protecci\u00f3n del clima en el sector del transporte. Los asesores piden cuotas obligatorias de ventas de coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables del 25% en 2025 y del 50% en 2030.<!--more--><\/p>\n<p>Pero, sobre todo, los expertos piden un l\u00edmite de velocidad general de 130 km\/h en las autopistas y un aumento de los impuestos sobre la gasolina y el gas\u00f3leo. Adem\u00e1s, la compra de coches con un alto consumo de combustible podr\u00eda acarrear\u00a0<span style=\"background-color: #f5f6f5;\">una tasa de varios cientos de euros<\/span>, que a su vez podr\u00eda financiar subvenciones de 8.000 euros para los compradores de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Todas las medidas propuestas pretenden ayudar a Alemania a alcanzar sus objetivos clim\u00e1ticos en materia de transporte mediante la reducci\u00f3n del kilometraje de los autom\u00f3viles y el cambio al ferrocarril, la bicicleta y los desplazamientos a pie, seg\u00fan un documento de posici\u00f3n. El grupo de trabajo de 20 miembros trabaja en nombre del Ministerio Federal de Transportes. La reuni\u00f3n decisiva del grupo est\u00e1 prevista para finales de marzo. Es bien sabido que el ministro alem\u00e1n de Transportes, Andreas Scheuer (CDU), tendr\u00e1 que proponer medidas urgentes para una ley de protecci\u00f3n del clima prevista para el a\u00f1o en curso, y m\u00e1s le vale empezar a pensar con originalidad.<\/p>\n<p>Curiosamente, pero no demasiado sorprendentemente, la propuesta de limitar la velocidad en las autopistas ha encontrado oposici\u00f3n. El propio ministerio federal de transportes se <em>Twitter<\/em> considerando el tope \"ni social ni econ\u00f3micamente responsable\", una reacci\u00f3n sorprendente ante algo que es normal en pa\u00edses de todo el mundo y que se considera una protecci\u00f3n eficaz del clima.<\/p>\n<p>El <em>El futuro de la movilidad<\/em> La plataforma es la sucesora de la Plataforma Nacional para la Movilidad El\u00e9ctrica (NPE), que se disolvi\u00f3 hace unos meses tras la publicaci\u00f3n de su informe de progreso de 2018. Fue lanzada bajo una nueva forma en oto\u00f1o mediante una resoluci\u00f3n del gabinete. <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/02\/10\/michael-viktor-fischer-henning-kagermann\/\">Henning Kagermann<\/a> dirigir\u00e1 el nuevo \u00f3rgano consultivo. La plataforma re\u00fane un comit\u00e9 directivo dirigido por Kagermann y seis grupos de trabajo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/de.reuters.com\/article\/deutschland-energie-verkehr-idDEKCN1PC103\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">de.reuters.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.plattform-zukunft-mobilitaet.de\/\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">plattform-zukunft-mobilitaet.de<\/a> (ambos en alem\u00e1n)<\/p>\n<p><em>Informaci\u00f3n adicional de Nora Manthey.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El \u00f3rgano consultivo \"Plataforma Nacional para el Futuro de la Movilidad\" (NPM) insta al gobierno alem\u00e1n a tomar medidas dr\u00e1sticas para aumentar la protecci\u00f3n del clima en el sector del transporte. 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