Porsche y Audi planean ampliar sus capacidades de producci\u00f3n incluso antes del lanzamiento al mercado de sus primeros modelos de coches el\u00e9ctricos debido a la gran demanda. Porsche habla incluso de duplicar su producci\u00f3n del Taycan totalmente el\u00e9ctrico y de ampliar a otra instalaci\u00f3n m\u00e1s. <\/p>\n
++ Por favor, vea tambi\u00e9n la actualizaci\u00f3n a continuaci\u00f3n ++<\/p>\n
En lugar de las 20.000 unidades previstas anteriormente, Porsche quiere producir 40.000 Taycans al a\u00f1o en su nueva planta de Zuffenhausen, Alemania. Dado que la capacidad de Porsche en Zuffenhausen se agotar\u00eda con 40.000 unidades, es posible que pronto sea necesaria una segunda ubicaci\u00f3n. La planta de Porsche en Leipzig es la que tiene m\u00e1s posibilidades de ser requerida para aumentar la producci\u00f3n, seg\u00fan un informe de Noticias del autom\u00f3vil<\/em>.<\/p>\n Al parecer, Audi tambi\u00e9n tiene previsto aumentar la capacidad de la planta de Bruselas en 2020 debido a la elevada demanda de su e-Tron. \"La demanda del e-Tron est\u00e1 evolucionando positivamente. Por este motivo, revisamos constantemente nuestras capacidades de producci\u00f3n y las adaptamos a la situaci\u00f3n del mercado si es necesario\", inform\u00f3 el director gerente de Audi Bruselas, Patrick Danau. Automobilwoche<\/em>. Por ahora, esto supondr\u00eda un aumento de la producci\u00f3n de 20 a 24 veh\u00edculos fabricados por hora a partir de 2020. Con 20 veh\u00edculos por hora en funcionamiento a dos turnos y unos supuestos 220 d\u00edas de producci\u00f3n, Audi puede fabricar actualmente unos 70.000 autom\u00f3viles e-Tron al a\u00f1o.<\/p>\n Habiendo sido presentado<\/a> en California a mediados de septiembre, el primer coche el\u00e9ctrico de Audi lleg\u00f3 al Cifra de 10.000<\/a> para reservas poco despu\u00e9s. Sin embargo, las entregas se retrasaron por \u00faltima vez para que Audi seg\u00fan se informa<\/a> tuvo que aplazar el despliegue masivo previsto en Europa para comenzar ahora en marzo.<\/p>\n Para Porsche, su Taycan<\/a> va por buen camino y han empezado a esperar reservas no vinculantes por 2.500 euros. El competidor de Tesla es el buque insignia de Porsche para impulsar su ofensiva el\u00e9ctrica y ya en octubre anunciaron que estaban redoblar los esfuerzos<\/a>. Las entregas a los clientes comenzar\u00e1n a principios de 2020. El precio del primer coche el\u00e9ctrico de Porsche a\u00fan no se conoce, pero se estima que rondar\u00e1 los 100.000 euros.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n del 24 de enero de 2019:<\/strong> Porsche ha confirmado ahora que duplicar\u00e1 la capacidad de producci\u00f3n de su primer modelo el\u00e9ctrico, el Taycan, de 20.000 a 40.000 unidades al a\u00f1o. Andrew Lennon, responsable de comunicaci\u00f3n de producto de Porsche Norteam\u00e9rica, declar\u00f3 a CNBC<\/em>\"Ten\u00edamos la posibilidad de aumentar la capacidad desde el principio, y los ejecutivos tomaron recientemente la decisi\u00f3n de seguir adelante\".<\/p>\n automobilwoche.de<\/a> (en alem\u00e1n), cnbc.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>\n Informaci\u00f3n adicional de Nora Manthey.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Porsche y Audi tienen previsto ampliar sus capacidades de producci\u00f3n incluso antes del lanzamiento al mercado de sus primeros modelos de coches el\u00e9ctricos debido a la gran demanda. Porsche<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":105671,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[32,10202,3701,7483,14130,10040,9961,411,15022],"class_list":["post-105684","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-audi","tag-belgium","tag-bev","tag-e-tron","tag-e-tron-quattro","tag-europe","tag-germany","tag-porsche","tag-taycan"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105684\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}