{"id":106083,"date":"2019-01-28T11:49:56","date_gmt":"2019-01-28T10:49:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=106083"},"modified":"2023-02-24T10:45:51","modified_gmt":"2023-02-24T09:45:51","slug":"formula-e-dos-alemanes-en-el-podio-del-e-prix-de-santiago","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/01\/28\/formula-e-two-germans-on-podium-at-santiago-e-prix\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula E: Dos alemanes en el podio del E-Prix de Santiago"},"content":{"rendered":"

La 3\u00aa carrera de F\u00f3rmula E en Santiago de Chile fue un gran \u00e9xito desde el punto de vista alem\u00e1n. Pascal Wehrlein (Mahindra) y Daniel Abt (Audi Sport Abt Schaeffler) se colocaron detr\u00e1s del brit\u00e1nico Sam Bird, que gan\u00f3 por primera vez este a\u00f1o. El equipo de Bird, Envision Virgin Racing, est\u00e1 equipado con un tren motriz de Audi, por lo que su \u00e9xito probablemente no moleste demasiado a los alemanes. Tiempos dif\u00edciles para BMW y HWA, que sufrieron reveses para sus mejores pilotos.<\/p>\n

Frente al tel\u00f3n de fondo de las monta\u00f1as nevadas de los Andes, enero es el mes m\u00e1s caluroso en la capital chilena. Pilotos y veh\u00edculos fueron puestos a prueba en la carrera de F\u00f3rmula E m\u00e1s calurosa de la historia, a 37 grados cent\u00edgrados. Neum\u00e1ticos, frenos y bater\u00edas fueron llevados al l\u00edmite con una temperatura en pista de 49 grados - hay que tener en cuenta que si la temperatura de la bater\u00eda supera los 72 grados, el coche simplemente se para. Sam Bird, del equipo brit\u00e1nico Virgin Racing, mantuvo la calma y vio la bandera a cuadros en primer lugar, seguido del debutante Pascal Wehrlein y de Daniel Abt.<\/p>\n

Fue una carrera de desgaste, en la que s\u00f3lo acabaron 14 de los 22 coches, tras varias colisiones y problemas t\u00e9cnicos agravados por las condiciones meteorol\u00f3gicas. Entre los retirados se encontraban el autor de la pole, S\u00e9bastien Buemi (Nissan), y Antonio F\u00e9lix da Costa (BMW), ganador de la carrera inaugural de la temporada en Ad Diriyah. Diez minutos antes del final del E-Prix de Santiago, el vigente campe\u00f3n Jean-Eric Vergne hizo un trompo de 180 grados en la resbaladiza curva n\u00famero 3, lo que le oblig\u00f3 a retirarse tambi\u00e9n antes de tiempo.<\/p>\n

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Bird, que part\u00eda desde la P4, parec\u00eda un hombre con una misi\u00f3n. El piloto de 32 a\u00f1os, que forma parte de la F\u00f3rmula E desde la primera temporada, adelant\u00f3 a Daniel Abt y Stoffel Vandoorne (HWA Racelab) en la primera vuelta, y esper\u00f3 tranquilamente su oportunidad por detr\u00e1s de S\u00e9bastien Buemi y Pascal Wehrlein (Mahindra). Despu\u00e9s de 12 minutos, Bird pas\u00f3 a Wehrlein y luch\u00f3 por cada cent\u00edmetro con Buemi en cabeza. Muy presionado, el suizo se desliz\u00f3 contra el muro a 16 minutos del final de la carrera, destrozando su aler\u00f3n delantero, lo que supuso el final para Buemi y el liderato para Bird.<\/p>\n

La vuelta m\u00e1s r\u00e1pida en la general la consigui\u00f3 Daniel Abt. Las temperaturas se notaban en su cara al rojo vivo: \"Ha sido una carrera muy, muy dura y hac\u00eda mucho calor ah\u00ed fuera. No ha sido la mejor carrera de mi carrera, pero a veces hay que afrontar las cosas con calma y mantener la calma, aunque sea dif\u00edcil con este calor. Tenemos nuestro primer podio, eso era importante para todos en el equipo. Ahora es importante que progresemos, mejoremos y sigamos empujando\".<\/p>\n

http:\/\/twitter.com\/audiformulae\/status\/1089262766093934593<\/p>\n

El Santiago E-Prix 2019 tambi\u00e9n fue una historia de penalizaciones: Siete pilotos fueron penalizados por diversas infracciones a las reglas durante la carrera. El m\u00e1s perjudicado fue Lucas Di Grassi. En la clasificaci\u00f3n, el brasile\u00f1o impresion\u00f3 con un tremendo tiempo de 1:08:290 minutos en la vuelta de 2,384 kil\u00f3metros. Di Grassi fue m\u00e1s de medio segundo m\u00e1s r\u00e1pido que la competencia. Al final, el piloto de Audi no pudo beneficiarse de su dominante tiempo de clasificaci\u00f3n debido a una infracci\u00f3n del reglamento durante su \"in-lap\", es decir, despu\u00e9s de la vuelta r\u00e1pida de regreso a boxes. Tras el tiempo de clasificaci\u00f3n borrado, Di Grassi parti\u00f3 desde la \u00faltima posici\u00f3n de la parrilla, pero luch\u00f3 por remontar hasta la octava plaza. Debido a una penalizaci\u00f3n de tiempo, al final cay\u00f3 fuera de los puntos, de P8 a P12.<\/p>\n

Una decepci\u00f3n similar le esperaba al piloto de BMW Alexander Sims, que embisti\u00f3 por detr\u00e1s a Edoardo Mortara en la chicane (curva 9), provocando un trompo en el Venturi. Sims retrocedi\u00f3 del tercer al s\u00e9ptimo puesto con una penalizaci\u00f3n de 19 segundos tras finalizar la carrera y BMW perdi\u00f3<\/a> otro puesto en el podio.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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At least Gary Paffett of the German team HWA Racelab completed his first Formula E race on P14. Teammate Stoffel Vandoorne was forced to retire early after an accident.<\/p>\n

HWA team manager Ulrich Fritz commented: “Today we saw both – light and shadow. Qualifying at P5 for Stoffel was a great result. The race, however, was disappointing again. Everything looked good at the beginning and Stoffel was able to hold his own in the top six. Then unfortunately he had an accident and his race was over. Regarding Gary, I would say that he did his best and finished the race. This was our main goal for today as each kilometer of the race means useful information for the future.\u201c<\/p>\n

Bad luck for Formula E freshman Maximilian G\u00fcnther (GEOX Dragon), who had positioned himself well in qualifying and started from seventh place, leaving behind his teammate “Pechito” Lopez. 16 minutes into the race, however, disillusionment came early when his car simply stopped because of a problem with the battery.<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=UOJVhcpZplY<\/p>\n

A completely different picture for the other rookie Pascal Wehrlein, who made it to the podium in just his second Formula E race. More would have been possible, but Wehrlein was stuck behind Bird’s rear wheels. “I was so close. I was close to an overtaking maneuver in turn 12 when the team told me to slow it down and ride safely because the battery temperature was in the critical range – and I wanted to finish the race! That was a pity and I was a little mad in the car\u201c, said Wehrlein. “But now after the race it feels good. The team and I fit together perfectly. Everyone was so nice to me after the first race and saying what Jerome did would have been possible for me as well. They give me a lot of trust and self-confidence. I want to deliver the best.\u201c<\/p>\n

With the victory in Chile Sam Bird (43 points) is bridging the gap to overall leader Jerome D’Ambrosio (44 points) in the driver standings. Accompanied by the two Germans Wehrlein and Abt at the victory ceremony, with Bird on top of the podium, listened twice to the British anthem “God Save the Queen\u201c for the each the victorious driver and the team. In 3 weeks the all-electric racing series continues in Mexico. On May 24\/25 the Formula E is coming Berlin as well. If you want to save on ticket purchases, you should strike until the end of January and benefit from the 20% early-bird-discount for the Berlin E-Prix.<\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106083","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106083"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106083\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106083"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106083"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106083"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}