Voltabox ha recibido un nuevo pedido importante de Kiepe Electric para equipar trolebuses. Se trata de 80 sistemas de bater\u00edas de iones de litio a partir de mediados de este a\u00f1o. Seg\u00fan Voltabox, el volumen del pedido se sit\u00faa en torno a los un d\u00edgito.<\/p>\n
Voltabox ha desarrollado recientemente un contenedor est\u00e1ndar dise\u00f1ado para encajar f\u00e1cilmente en todos los veh\u00edculos de los principales fabricantes de trolebuses de Europa y Norteam\u00e9rica. El contenedor puede utilizarse como bater\u00eda de tracci\u00f3n para autobuses h\u00edbridos y el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Los contenedores est\u00e1ndar Voltabox 300 kg tienen un contenido energ\u00e9tico de 15,2 kWh. La capacidad de carga permanente es de 50 kW, con una capacidad m\u00e1xima de 80 kW. Un sistema de bater\u00edas consta de tres contenedores est\u00e1ndar, cada uno de los cuales contiene doce m\u00f3dulos de bater\u00edas con celdas basadas en titanato de litio (LTO).<\/p>\n
Seg\u00fan Voltabox, la nueva generaci\u00f3n del sistema de bater\u00edas tiene una vida \u00fatil cinco veces mayor que los anteriores sistemas de bater\u00edas para trolebuses, con m\u00e1s de 15.000 ciclos de carga y descarga. El sistema ya se ha probado en dos trolebuses de Arnhem (Pa\u00edses Bajos).<\/p>\n
Kiepe Electric ha encargado ahora los 80 sistemas mencionados - ergo 240 contenedores est\u00e1ndar - a Voltabox en el marco de un contrato de proyecto a largo plazo. Se utilizar\u00e1n en trolebuses de cuatro ciudades de Suiza e Italia. La entrega se completar\u00e1 en la primavera de 2021. El pedido tambi\u00e9n incluye los sistemas de aire acondicionado asociados para la refrigeraci\u00f3n l\u00edquida de los sistemas de bater\u00edas.<\/p>\n
La ventaja de los trolebuses con bater\u00edas a bordo es obvia: durante el trayecto, las bater\u00edas se recargan a trav\u00e9s de la l\u00ednea a\u00e9rea; si el veh\u00edculo encuentra un tramo sin ella, extrae su energ\u00eda de la misma. Voltabox conjetura que \"el funcionamiento con bater\u00edas permite evitar los atascos o ampliar de forma flexible las rutas previamente definidas por la infraestructura m\u00e1s all\u00e1 de las redes de l\u00edneas a\u00e9reas existentes\".<\/p>\n
Voltabox no s\u00f3lo utiliza su tecnolog\u00eda para los trolebuses, sino tambi\u00e9n para los camiones. Afirman que disponen de la tecnolog\u00eda ideal para los conceptos de catenaria (l\u00ednea a\u00e9rea) para camiones y que estas soluciones gozan actualmente de una creciente atenci\u00f3n. El inicio de la producci\u00f3n en serie es inminente.<\/p>\n
El a\u00f1o pasado fue muy importante para Voltabox, ya que recibi\u00f3 pedidos de bater\u00edas para trolebuses del transporte de EE.UU. operador Dayton<\/a>\u00a0as\u00ed como\u00a0LINZ AG Linien<\/a> de Austria. La empresa alemana especializada en bater\u00edas tambi\u00e9n se expandi\u00f3 significativamente el a\u00f1o pasado con la adquisici\u00f3n de la empresa de ingenier\u00eda con sede en Texas Dise\u00f1o concurrente<\/a>\u00a0seguido del fabricante estadounidense de bater\u00edas\u00a0Sistemas Navitas<\/a>\u00a0as\u00ed como el proveedor alem\u00e1n de sistemas de bater\u00edas para pedelecs Sistemas de bater\u00edas inteligentes precisos<\/a>.<\/p>\n Voltabox cuenta con instalaciones de producci\u00f3n en su sede central de Delbr\u00fcck, as\u00ed como centros de desarrollo en Aquisgr\u00e1n y Korntal-M\u00fcnchingen (Alemania). La empresa cuenta con otras instalaciones de producci\u00f3n en Cedar Park (Texas, EE.UU.) y Kunshan (China).<\/p>\n