{"id":106503,"date":"2019-02-04T13:09:45","date_gmt":"2019-02-04T12:09:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=106503"},"modified":"2019-02-04T19:23:37","modified_gmt":"2019-02-04T18:23:37","slug":"el-nissans-nv200-solo-se-fabricara-como-bev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/02\/04\/nissans-nv200-to-only-be-produced-as-bev\/","title":{"rendered":"La furgoneta Nissan NV200 s\u00f3lo se fabricar\u00e1 como furgoneta el\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"<p>En el futuro, Nissan ofrecer\u00e1 su NV200 Transporter \u00fanicamente con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. Seg\u00fan el fabricante, la producci\u00f3n de la versi\u00f3n di\u00e9sel finalizar\u00e1 en verano de este a\u00f1o, a partir de donde el modelo continuar\u00e1 exclusivamente como la versi\u00f3n el\u00e9ctrica e-NV200.<!--more--><\/p>\n<p>Los japoneses hab\u00edan aumentado la producci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/05\/24\/nissan-inicia-la-entrega-del-nuevo-e-nv200\/\">e-NV200<\/a>, que se fabrica exclusivamente en Barcelona desde 2014, en un 50%, hasta las 6.000 unidades, debido al aumento de la demanda de la furgoneta el\u00e9ctrica el a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p>La demanda se hab\u00eda disparado despu\u00e9s de que Nissan introdujera el a\u00f1o pasado la versi\u00f3n con bater\u00eda de 40 kWh y a\u00f1adiera tambi\u00e9n la llamada variante Combi, convirtiendo as\u00ed el transportador en una furgoneta de pasajeros con siete plazas. \"El aumento de la demanda de la e-NV200 refleja esta tendencia\", a\u00f1ade Ken Ram\u00edrez, Vicepresidente Senior de Ventas y Marketing de Nissan Europa, que aqu\u00ed tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a que cada vez m\u00e1s ciudades buscan opciones de emisiones cero para las entregas de \u00faltima milla. <\/p>\n<p>Para satisfacer la creciente demanda, Nissan ha comenzado recientemente a ampliar la producci\u00f3n de bater\u00edas para el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/01\/06\/nissan-inicia-las-ventas-del-modelo-e-nv200-de-40-kwh\/\">Bater\u00eda de 40 kWh<\/a> tambi\u00e9n en su planta espa\u00f1ola. Sin embargo, Nissan no ha dicho si ofrecer\u00e1 el mayor <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/01\/09\/el-nissan-leaf-con-bateria-de-62-kwh-ya-esta-a-la-venta\/\">Bater\u00eda de 62 kWh<\/a> del \u00faltimo Leaf en alg\u00fan momento tambi\u00e9n para la furgoneta el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>Sin embargo, la noticia de que los japoneses suspenden la versi\u00f3n di\u00e9sel de la furgoneta NV200 no significa todav\u00eda un alejamiento total de los motores di\u00e9sel en el sector de los veh\u00edculos comerciales. Nissan tiene previsto lanzar la NV250, una furgoneta basada en la Kangoo, a mediados de este a\u00f1o. La alianza tambi\u00e9n est\u00e1 <a href=\"https:\/\/uk.motor1.com\/news\/275539\/nissan-nv250-van-renault-kangoo\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">invertir<\/a> unos 450 millones de euros en la planta de Renault en Maubeuge, en el noreste de Francia. Sin embargo, la Kangoo tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en versi\u00f3n el\u00e9ctrica a trav\u00e9s de Renault, socio de Nissan, como Kangoo ZE. Aun as\u00ed, el a\u00f1o pasado Nissan hab\u00eda declarado su intenci\u00f3n de interrumpir en el futuro todas las variantes di\u00e9sel en Europa, al menos en el sector de los turismos (nosotros <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/05\/07\/no-mas-ventas-de-diesel-en-europa-dice-nissan\/\">inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/insideevs.com\/nissan-end-productio-diesel-nv200-electric-only\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">insideevs.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/pushevs.com\/2019\/02\/01\/nissan-nv200-will-be-available-only-as-electric\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">pushevs.com<\/a><\/p>\n<p><em>Informaci\u00f3n adicional de Nora Manthey.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el futuro, Nissan ofrecer\u00e1 su NV200 Transporter \u00fanicamente con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. 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