{"id":106708,"date":"2019-02-07T13:31:50","date_gmt":"2019-02-07T12:31:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=106708"},"modified":"2019-02-08T09:51:47","modified_gmt":"2019-02-08T08:51:47","slug":"daimler-y-tesla-estudian-cooperar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/02\/07\/daimler-and-tesla-consider-cooperation\/","title":{"rendered":"Daimler y Tesla estudian cooperar en el sector de las furgonetas el\u00e9ctricas"},"content":{"rendered":"<p>Daimler y Tesla est\u00e1n considerando realmente electrificar las furgonetas, confirmando as\u00ed las insinuaciones m\u00e1s bien extraoficiales que surgieron el a\u00f1o pasado. Ahora, el consejero delegado de Daimler, Dieter Zetsche, ha confirmado las conversaciones en la conferencia de prensa anual de la empresa, pero el resultado est\u00e1 abierto. <!--more--><\/p>\n<p>El punto de partida de las negociaciones, ahora de alto nivel, fue un tuit de Elon Musk en noviembre de 2018 <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/11\/20\/tesla-y-daimler-hablan-de-furgonetas-electricas\/\">como se inform\u00f3<\/a>. El consejero delegado de Tesla consider\u00f3 entonces la posibilidad de cooperar con el fabricante alem\u00e1n al describir la Sprinter el\u00e9ctrica de Daimler como una \"gran furgoneta de reparto\".<\/p>\n<p>http:\/\/twitter.com\/Daimler\/status\/1064592488768462848<\/p>\n<p>Ahora la conversaci\u00f3n ha tomado un tono realmente profesional, ya que las dos empresas est\u00e1n discutiendo c\u00f3mo podr\u00eda ser una asociaci\u00f3n para el desarrollo de una versi\u00f3n el\u00e9ctrica de la Sprinter. Zetsche confirm\u00f3 que \"estas conversaciones est\u00e1n teniendo lugar\", pero precis\u00f3 que el \"resultado est\u00e1 abierto\".<\/p>\n<p>Daimler lanzar\u00e1 una versi\u00f3n el\u00e9ctrica propia de la furgoneta Sprinter a finales de este a\u00f1o. La <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/04\/13\/mercedes-revela-las-especificaciones-de-la-esprinter\/\">eSprinter<\/a> tendr\u00e1 una capacidad de carga de 900 kg y una autonom\u00eda de 150 km. En cambio, la versi\u00f3n de 41 kWh tiene una autonom\u00eda de 115 km y una carga \u00fatil de 1.040 kg. Adem\u00e1s, Daimler ha presentado un <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/07\/02\/mercedes-benz-vans-presenta-el-concepto-sprinter-de-pila-de-combustible\/\">pila de combustible Sprinter<\/a> tambi\u00e9n, como concepto por ahora.<\/p>\n<p>En cuanto a la colaboraci\u00f3n con Tesla, no est\u00e1 claro si podr\u00eda tratarse de una asociaci\u00f3n de desarrollo. Dado que Daimler est\u00e1 a punto de lanzar la eSprinter, es m\u00e1s probable que Tesla adquiera la furgoneta. El combustible para esta idea es el trasfondo de las conversaciones que, en parte, hab\u00edan sido espoleadas por los comentarios del personal de servicio de Tesla, muchos de los cuales utilizan la Sprinter normal en sus operaciones diarias cuando prestan servicio a los clientes.<\/p>\n<p>Los caminos de ambos fabricantes de autom\u00f3viles se han cruzado varias veces en el pasado. En 2014, Daimler vendi\u00f3 su participaci\u00f3n del cuatro por ciento en Tesla por 780 millones de d\u00f3lares. Se dijo, que la participaci\u00f3n financiera ya no era necesaria para continuar la cooperaci\u00f3n con Tesla. Desde el punto de vista actual, esto suena casi como una profec\u00eda.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autonews.com\/manufacturing\/musk-tweet-sparked-mercedes-tesla-electric-van-talks\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">autonews.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.teslarati.com\/tesla-daimler-electric-sprinter-van\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">teslarati.com<\/a><\/p>\n<p><em>Informaci\u00f3n adicional de Nora Manthey.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Daimler y Tesla est\u00e1n considerando realmente electrificar las furgonetas, confirmando as\u00ed las insinuaciones m\u00e1s bien extraoficiales que surgieron el a\u00f1o pasado. 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