El fabricante alem\u00e1n de sistemas de bater\u00edas Akasol ha anunciado la ampliaci\u00f3n de su acuerdo marco a largo plazo para suministrar a un fabricante sueco no identificado de veh\u00edculos comerciales sistemas de bater\u00edas de alto rendimiento para autobuses y camiones el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Aunque la nota oficial no nombra al fabricante por razones poco claras, es probable que el socio sueco sin nombre sea Volvo, ya que las dos empresas han trabajado juntas anteriormente, mientras que Scania, que tambi\u00e9n tiene su sede en Suecia, no tiene compromisos previos con los fabricantes de bater\u00edas. No obstante, se trata de conjeturas y la declaraci\u00f3n oficial sigue pendiente. Obs\u00e9rvese tambi\u00e9n que el director general de Akasol, Sven Schulz, mencion\u00f3 un \"pedido de seguimiento\" en su comentario.<\/p>\n
A partir de 2020 y hasta finales de 2023, la empresa de Darmstadt suministrar\u00e1 sistemas de bater\u00edas de iones de litio de segunda generaci\u00f3n de su Langen<\/a> especializado en bater\u00edas para autobuses el\u00e9ctricos, as\u00ed como de la prevista nueva sitio en EE.UU.<\/a>. Los sistemas de bater\u00edas de segunda generaci\u00f3n de Akasol ofrecen 30% m\u00e1s densidad energ\u00e9tica con el mismo espacio de instalaci\u00f3n e igual peso y tambi\u00e9n son capaces de cargarse r\u00e1pidamente, seg\u00fan los fabricantes.<\/p>\n Akasol lleva tiempo trabajando duro para establecerse como una bater\u00eda para veh\u00edculos pesados<\/a> experto, con proyectos de desarrollo de bater\u00edas en curso como el Autob\u00fas eCitaro<\/a> con Daimler<\/a>por ejemplo.<\/p>\n El director general, Sven Schulz, tambi\u00e9n ve m\u00e1s potencial de crecimiento y desarrollo en este \u00e1mbito: \"Con la mejora continua de nuestros sistemas de bater\u00edas, estamos ampliando gradualmente las posibles aplicaciones de los autobuses y veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos. A los autobuses urbanos el\u00e9ctricos se est\u00e1n a\u00f1adiendo ahora camiones de corto y medio recorrido a un ritmo impresionante, como subraya el pedido de seguimiento de Suecia.\"<\/p>\n En sus instalaciones de bater\u00edas de Langen (Alemania), Akasol trabaja actualmente con una capacidad anual de 300 MWh, produciendo as\u00ed sistemas de bater\u00edas para hasta 1.500 autobuses totalmente el\u00e9ctricos o, hasta 6.000 veh\u00edculos comerciales al a\u00f1o. Se trata de la mayor planta de producci\u00f3n europea de sistemas de bater\u00edas para veh\u00edculos comerciales, seg\u00fan Akasol. Planean ampliar la planta a 600 MWh para 2020.<\/p>\n