{"id":106778,"date":"2019-02-08T14:06:08","date_gmt":"2019-02-08T13:06:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=106778"},"modified":"2024-01-12T08:18:25","modified_gmt":"2024-01-12T07:18:25","slug":"106778","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/02\/08\/106778\/","title":{"rendered":"Hyundai estudia un servicio de coche compartido"},"content":{"rendered":"<p>Hyundai est\u00e1 considerando introducir su propio negocio de car sharing para sus coches el\u00e9ctricos.  Por el uso de un VE de la flota de Hyundai, los usuarios pagar\u00edan unas tarifas en funci\u00f3n de la distancia recorrida, el tiempo de uso o el consumo de energ\u00eda.\u00a0<!--more--><\/p>\n<p>En lo que respecta a los servicios de movilidad, hasta ahora Hyundai s\u00f3lo ha puesto veh\u00edculos a disposici\u00f3n de proveedores de servicios de alquiler con conductor como Uber. Con su propio sistema de alquiler, en cambio, Hyundai afirma que podr\u00eda convertirse en un proveedor de servicios de movilidad integrados e \"impulsar\" sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos. A finales de 2017, Hyundai ya hab\u00eda puesto en marcha un <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/10\/09\/hyundai-linz-abb-solaris-volta-charging\/\">sistema de coche compartido de prueba<\/a> con 100 Ioniq totalmente el\u00e9ctricos en \u00c1msterdam, pero volvi\u00f3 a ponerle fin a finales de 2018, tras m\u00e1s de 100.000 operaciones de alquiler.<\/p>\n<p>Pero esto no significa que la idea est\u00e9 fuera de la mesa: \"Estamos pensando en un posible modelo de suscripci\u00f3n para los VE\", declar\u00f3 el director de marketing de Hyundai, Wonhong Cho, a Europe Autonews. Pero a\u00fan es demasiado pronto para decir d\u00f3nde y cu\u00e1ndo podr\u00eda introducirse ese modelo de suscripci\u00f3n permanente para los coches el\u00e9ctricos de Hyundai. El fabricante debe resolver primero los actuales cuellos de botella de las bater\u00edas, que hasta ahora s\u00f3lo han permitido un suministro limitado de veh\u00edculos Hyundai.<\/p>\n<p>Cho prometi\u00f3 que Hyundai suministrar\u00eda m\u00e1s unidades del Kona el\u00e9ctrico a Europa en 2019, pero sin concretar m\u00e1s. Seg\u00fan Thomas Schmid, COO de Hyundai Europa, habr\u00eda que importar de Corea del Sur el triple de Kona el\u00e9ctricos que antes para reducir el tiempo de espera de los clientes en Europa de un a\u00f1o a tres o cuatro meses.<\/p>\n<p>Seg\u00fan las nuevas informaciones, Hyundai tiene previsto continuar con el desarrollo de una serie de cadenas cinem\u00e1ticas para veh\u00edculos h\u00edbridos, totalmente el\u00e9ctricos y de pila de combustible, contar con un total de 44 modelos electrificados en su gama para 2025 y alcanzar con ellos unas ventas anuales de alrededor de 1,67 millones de unidades.<\/p>\n<p>Mientras tanto, el fabricante surcoreano de autom\u00f3viles Kia ha anunciado que en pocas semanas ha vendido los 900 <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/e-niro\/\">Niro el\u00e9ctrico<\/a> modelos previstos para el mercado brit\u00e1nico en 2019. No se esperan suministros hasta 2020.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/europe.autonews.com\/automakers\/hyundai-bets-car-sharing-promote-its-evs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">europe.autonews.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autoexpress.co.uk\/car-news\/105921\/all-electric-kia-e-niro-sold-out-after-a-month-on-sale\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">autoexpress.es<\/a> (Kia)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hyundai est\u00e1 considerando introducir su propio negocio de car sharing para sus coches el\u00e9ctricos.  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