General Motors y Amazon tienen la intenci\u00f3n de adquirir participaciones minoritarias en Rivian, lo que elevar\u00eda la valoraci\u00f3n de la start-up de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a entre 1.000 y 2.000 millones de d\u00f3lares. Si las negociaciones llegan a buen puerto, los acuerdos correspondientes podr\u00edan anunciarse oficialmente este mes.<\/p>\n
Reuters<\/em> inform\u00f3 sobre el acuerdo haciendo referencia a fuentes internas, aunque seg\u00fan la agencia de noticias, Amazon y Rivian se hab\u00edan negado a hacer comentarios. General Motors respondi\u00f3 en un correo electr\u00f3nico: \"Admiramos la contribuci\u00f3n de Rivian a un futuro de cero emisiones y totalmente el\u00e9ctrico\".<\/p>\n Rivian llam\u00f3 la atenci\u00f3n al ser el primer fabricante en introducir en el mercado estadounidense una camioneta de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. El R1T<\/a>, que se present\u00f3 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Los \u00c1ngeles el pasado mes de noviembre, est\u00e1 previsto que salga a la venta en oto\u00f1o de 2020. El cinco plazas est\u00e1 equipado con cuatro motores el\u00e9ctricos, por lo que la potencia total puede configurarse a diferentes niveles entre 300 y 562 kW. La startup, con sede en Plymouth (Michigan), tiene previstas tres variantes de bater\u00edas con capacidades de 105 kWh, 135 kWh y 180 kWh, que permitir\u00e1n autonom\u00edas de m\u00e1s de 230, 300 y 400 millas (370 a 644 km), respectivamente.<\/p>\n Seg\u00fan el informe, el fundador de la empresa, RJ Scaringe, dijo anteriormente que quer\u00eda trabajar con empresas externas para desarrollar tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, en lugar de hacerlo en solitario. Esto ser\u00eda coherente con los informes sobre las negociaciones con Amazon. Hace poco, el gigante online contribuy\u00f3 con una \"cantidad significativa\" a la segunda ronda de financiaci\u00f3n de la start-up Aurora, que recaud\u00f3 un total de 530 millones de d\u00f3lares (467 millones de euros). Esto convierte a Amazon en una de las empresas tecnol\u00f3gicas que m\u00e1s recientemente ha respaldado de forma demostrativa los avances en conducci\u00f3n aut\u00f3noma.<\/p>\n Hace poco, General Motors empez\u00f3 a pensar en voz alta en electrificar veh\u00edculos todoterreno y camionetas<\/a> de su marca GMC. Hasta ahora siempre se ha hablado de construir limusinas, crossovers, SUV y monovol\u00famenes en la nueva Plataforma BEV3<\/a>, prevista para 2021. Parece que podr\u00edan a\u00f1adirse camionetas. Sin embargo, General Motors s\u00f3lo se atrevi\u00f3 a dar la noticia despu\u00e9s de que su competencia estadounidense ya hubiera mostrado sus cartas: Tesla se ha hablando<\/a> sobre un pick-up desde hace m\u00e1s de un a\u00f1o. Varias empresas emergentes tambi\u00e9n han presentado sus planes de desarrollo de pick-ups el\u00e9ctricas y prototipos, entre ellas Rivian<\/a>, Caballo de trabajo<\/a>, Autom\u00f3viles Atlis<\/a> y Bollinger<\/a>. A mediados de enero, un OEM establecido se uni\u00f3 a Ford, que anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de lanzar un veh\u00edculo puramente el\u00e9ctrico. v\u00e1stago de su F-150<\/a> en el mercado. Sin embargo, el fabricante de autom\u00f3viles no se comprometi\u00f3 con un momento concreto.<\/p>\n En cuanto al resto del respaldo, entre los actuales financiadores de Rivian se encuentran el distribuidor saud\u00ed de autom\u00f3viles AJL, Sumitomo y Standard Chartered Bank. AJL ha acordado aportar casi $500 millones en financiaci\u00f3n, Sumitomo invirti\u00f3 una cantidad no revelada y Standard Chartered aporta $200 millones en financiaci\u00f3n.<\/p>\n