{"id":107162,"date":"2019-02-16T12:25:36","date_gmt":"2019-02-16T11:25:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=107162"},"modified":"2019-02-18T13:43:08","modified_gmt":"2019-02-18T12:43:08","slug":"vw-compact-ev-hecho-co2-neutro-y-bautizado-como-id-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/02\/16\/vw-compact-ev-made-co2-neutral-and-named-id-3\/","title":{"rendered":"El VE compacto de VW neutraliza las emisiones de CO2 y recibe el nombre de ID.3"},"content":{"rendered":"

El primer modelo el\u00e9ctrico de la marca VW basado en el sistema modular MEB, que anteriormente se conoc\u00eda con el nombre de ID. o el t\u00edtulo provisional ID. Neo, se vender\u00e1 con el nombre de ID.3, seg\u00fan fuentes internas del grupo. Sin embargo, la decisi\u00f3n final no se tomar\u00e1 probablemente hasta marzo.\u00a0<\/p>\n

El nuevo nombre se filtr\u00f3 en un art\u00edculo de la revista alemana de negocios\u00a0WirtschaftsWoche<\/em>. Es probable que al modelo de clase media le sigan coches el\u00e9ctricos m\u00e1s peque\u00f1os con los nombres ID.1 e ID.2 y modelos m\u00e1s grandes con las denominaciones ID.4 a ID.9. Tambi\u00e9n est\u00e1 prevista una variante de veh\u00edculo todoterreno para cada modelo ID.- que llevar\u00e1 la letra adicional X. El pasado mes de noviembre, VW solicit\u00f3 la protecci\u00f3n de marca para estas denominaciones.<\/p>\n

El logotipo de VW tambi\u00e9n recibir\u00e1 un nuevo dise\u00f1o, como Wirtschafts Woche<\/em> inform\u00f3: \"En lugar de ser tridimensional y cromado, el logotipo est\u00e1 estampado en los modelos E en dos dimensiones con iluminaci\u00f3n de fondo\". El primer coche el\u00e9ctrico en llevar el logotipo ser\u00e1 de nuevo el ID. o ID.3<\/a>que entrar\u00e1 en producci\u00f3n en serie en Zwickau a finales de este a\u00f1o. El emblema se presentar\u00e1 oficialmente a lo largo del a\u00f1o.<\/p>\n

Mientras tanto, VW ha publicado hoy un comunicado en el que anuncia que el ID. o ID.3 ser\u00e1 \"el primer coche de serie del Grupo que se fabricar\u00e1 de forma neutra para el clima\". Esto se ajusta al plan integral de movilidad sostenible de la empresa. La marca VW tambi\u00e9n est\u00e1 revisando sus objetivos de modelos y ahora habla de m\u00e1s de 20 modelos puramente el\u00e9ctricos que pretende lanzar al mercado para 2025.<\/p>\n

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Por \u00faltimo, en el I Simposio de Componentes del Grupo Volkswagen, el director de la planta de Wolfsburg, Martin Schmuck, y su equipo informaron sobre los chasis VW. En el futuro, todos los coches el\u00e9ctricos nuevos que se construyan en Europa sobre la base del MEB funcionar\u00e1n con ejes de transmisi\u00f3n procedentes de chasis Volkswagen. En la producci\u00f3n de este componente, las necesidades energ\u00e9ticas y las emisiones de CO2 se reducir\u00e1n en un 20% mediante procesos respetuosos con el medio ambiente y de reducci\u00f3n de costes. Adem\u00e1s, la mejora de los ejes de transmisi\u00f3n existentes, as\u00ed como el desarrollo de nuevas articulaciones, est\u00e1n contribuyendo a un aumento significativo de la autonom\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos gracias a la recuperaci\u00f3n. El sitio reestructurado<\/a> La divisi\u00f3n Volkswagen Components tambi\u00e9n es ahora responsable en todo el Grupo de todo el tema del almacenamiento de energ\u00eda.<\/p>\n

wiwo.de<\/a>, volkswagen-newsroom.com<\/a> (plan de movilidad sostenible),\u00a0volkswagen-newsroom.com<\/a> (1. Simposio)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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