Daimler tiene previsto ampliar su gama de h\u00edbridos enchufables a m\u00e1s de diez variantes de modelos en todos los segmentos para finales de este a\u00f1o. Para 2020 est\u00e1 prevista una ampliaci\u00f3n a m\u00e1s de 20 modelos con propulsi\u00f3n h\u00edbrida enchufable.<\/p>\n
Seg\u00fan el fabricante, adem\u00e1s del Mercedes-Benz GLC como h\u00edbrido enchufable, tambi\u00e9n se est\u00e1 preparando la nueva generaci\u00f3n del Mercedes-Benz GLE para 2019.<\/p>\n
Daimler habla de h\u00edbridos enchufables de tercera generaci\u00f3n con vistas a su gama actual. Se caracteriza porque su motor el\u00e9ctrico se ha dise\u00f1ado especialmente para la transmisi\u00f3n h\u00edbrida enchufable 9G-TRONIC y, junto con una electr\u00f3nica de potencia mejorada.<\/p>\n
El PHEV ofrece una potencia m\u00e1xima de 90 kW y un par de arranque de 440 Nm. Esto significa que se puede alcanzar una velocidad m\u00e1xima de m\u00e1s de 130 km\/h de forma puramente el\u00e9ctrica. Adem\u00e1s, los veh\u00edculos actuales disponen de una bater\u00eda de 13,5 kWh, que permite una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 50 km, y de un cargador a bordo, que duplica la potencia de carga de 3,6 a 7,4 kW.<\/p>\n
Los veh\u00edculos del futuro, por el contrario, deber\u00edan tener ya una bater\u00eda m\u00e1s grande y una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de m\u00e1s de 80 km, escribe el peri\u00f3dico alem\u00e1n Handelsblatt<\/em> en referencia a los c\u00edrculos empresariales. Para 2025, Daimler aspira a alcanzar una cuota del 40% de ventas de el\u00e9ctricos, lo que incluye los PHEV y los h\u00edbridos suaves, adem\u00e1s de los modelos puramente el\u00e9ctricos. A diferencia de Volkswagen, Daimler parece querer centrarse principalmente en los h\u00edbridos enchufables en lugar de apostar por los totalmente el\u00e9ctricos.<\/p>\n daimler.com<\/a>, handelsblatt.com<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Daimler tiene previsto ampliar su gama de h\u00edbridos enchufables a m\u00e1s de diez variantes de modelos en todos los segmentos para finales de este a\u00f1o. Una expansi\u00f3n a<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":107154,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[114,16972,6382],"class_list":["post-107179","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-daimler","tag-mercedez-benz","tag-phev"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107179"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107179\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}