{"id":107212,"date":"2019-02-17T17:55:52","date_gmt":"2019-02-17T16:55:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=107212"},"modified":"2019-02-18T13:40:29","modified_gmt":"2019-02-18T12:40:29","slug":"nidec-duplicara-su-capacidad-de-produccion-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/02\/17\/nidec-to-double-china-production-capacity\/","title":{"rendered":"Nidec duplicar\u00e1 su capacidad de producci\u00f3n en China"},"content":{"rendered":"<p>El fabricante japon\u00e9s de motores el\u00e9ctricos Nidec planea duplicar su capacidad de producci\u00f3n en China. Adem\u00e1s de una f\u00e1brica en construcci\u00f3n en la provincia de Zhejiang, Nidec invertir\u00e1 entre 20.000 y 30.000 millones de yenes (entre 160 y 240 millones de euros) en la construcci\u00f3n de una segunda planta de producci\u00f3n de motores de tracci\u00f3n.<!--more--><\/p>\n<p>El objetivo es duplicar la capacidad anual prevista anteriormente de 600.000 a 700.000 autom\u00f3viles. La primera f\u00e1brica entrar\u00e1 en funcionamiento en mayo, la segunda en 2020. Curiosamente, Nidec quiere producir motores en la segunda f\u00e1brica que sean un 30% m\u00e1s peque\u00f1os que los de la primera planta, un paso para ocupar menos espacio en los veh\u00edculos de los clientes y tambi\u00e9n para impulsar veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n<p>Hablando de clientes: Entre los clientes de Nidec se encuentra el fabricante chino <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/12\/10\/la-limusina-gacs-aion-s-e-recibe-un-eje-electrico-nidec\/\">GAC<\/a>, que es el primer OEM que utiliza el eje el\u00e9ctrico totalmente integrado de Nidec en la producci\u00f3n en serie de su primer coche el\u00e9ctrico, el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/11\/20\/el-gac-se-posiciona-para-rivalizar-con-tesla\/\">Aion S<\/a>. El fabricante chino es el primer OEM en hacerlo. En el futuro, el proveedor tambi\u00e9n quiere ganar como clientes a los participantes del mercado europeo. Fabricantes de equipos originales de todo el mundo ya han preguntado, seg\u00fan anunci\u00f3 recientemente Nidec. Se rumorea que la empresa tambi\u00e9n est\u00e1 considerando la posibilidad de construir una f\u00e1brica en Polonia.<\/p>\n<p>El eje el\u00e9ctrico de Nidec consta de una m\u00e1quina el\u00e9ctrica, una caja de cambios y un inversor. La presentaci\u00f3n en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/04\/20\/nidec-desarrolla-un-eje-e-para-compactos-tosuvs\/\">Abril de 2018<\/a> revel\u00f3 que el sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica pesa s\u00f3lo 83 kilos, con una potencia m\u00e1xima de 150 kW y un par m\u00e1ximo de 3.900 Nm. Seg\u00fan el fabricante, el sistema ser\u00e1 adecuado para una amplia gama de aplicaciones, desde coches peque\u00f1os hasta plataformas SUV.<\/p>\n<p>Para el ejercicio 2025, los japoneses tambi\u00e9n aspiran a alcanzar unas ventas de 200.000 millones de yenes (1.600 millones de euros), con el sector del suministro de automoci\u00f3n convirti\u00e9ndose en un segmento de negocio cada vez m\u00e1s importante. En la primavera de 2018, Nidec y el Grupo PSA tambi\u00e9n concluyeron el establecimiento de una <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/05\/16\/se-completa-la-jv-para-motores-electricos-de-psa-y-nidec\/\">empresa conjunta<\/a> para el desarrollo, la producci\u00f3n y la venta de motores de tracci\u00f3n para su uso en autom\u00f3viles el\u00e9ctricos e h\u00edbridos. El objetivo es alcanzar una capacidad de producci\u00f3n anual de 900.000 m\u00e1quinas el\u00e9ctricas para 2022.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/asia.nikkei.com\/Business\/Companies\/Japan-s-Nidec-to-double-China-capacity-for-electric-car-motors\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">nikkei.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El fabricante japon\u00e9s de motores el\u00e9ctricos Nidec tiene previsto duplicar su capacidad de producci\u00f3n en China. 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