En su planta de Dingolfing (Baviera), BMW tiene previsto aumentar el n\u00famero de puestos de trabajo en la producci\u00f3n de componentes de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de los 600 actuales a un m\u00e1ximo de 2.000 empleados. Adem\u00e1s, se est\u00e1n realizando los preparativos para la producci\u00f3n del iNEXT prevista para 2021.<\/p>\n
La planta de BMW en Dingolfing emplea actualmente a unas 18.000 personas. Adem\u00e1s de la producci\u00f3n de autom\u00f3viles cl\u00e1sicos, la planta tambi\u00e9n fabrica componentes de veh\u00edculos para sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, incluidas bater\u00edas, entre otras cosas.<\/p>\n
La planta de la Baja Baviera fabrica componentes como acumuladores de alto voltaje y transmisiones el\u00e9ctricas para los nuevos modelos BMW i, as\u00ed como bater\u00edas y motores el\u00e9ctricos para los modelos electrificados del Grupo, por ejemplo. Adem\u00e1s, BMW anunci\u00f3 el pasado mes de octubre su intenci\u00f3n de inyectar una cantidad de dos d\u00edgitos de euros en medidas estructurales y plantas s\u00f3lo en Dingolfing para la producci\u00f3n de bater\u00edas del Mini totalmente el\u00e9ctrico. seg\u00fan se informa<\/a>.<\/p>\n BMW tiene grandes necesidades de personal para el futuro inmediato, especialmente en el \u00e1rea de los componentes de e-movilidad. En concreto, a partir de 2020, se fabricar\u00e1 en el centro la \u00faltima y quinta generaci\u00f3n de propulsores el\u00e9ctricos, lo que \"garantizar\u00e1 un mayor crecimiento del n\u00famero de unidades\", seg\u00fan afirma el fabricante de autom\u00f3viles en un comunicado de prensa adjunto.<\/p>\n