{"id":107536,"date":"2019-02-21T15:16:48","date_gmt":"2019-02-21T14:16:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=107536"},"modified":"2020-09-30T10:12:51","modified_gmt":"2020-09-30T08:12:51","slug":"vw-hace-publicos-los-detalles-sobre-el-reciclaje-de-baterias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/02\/21\/vw-releases-battery-recycling-details\/","title":{"rendered":"VW publica detalles sobre el reciclaje de bater\u00edas"},"content":{"rendered":"

La recientemente anunciada planta piloto de Volkswagen para reciclar coches el\u00e9ctricos materiales para bater\u00edas<\/a> en Salzgitter, que entrar\u00e1 en funcionamiento en 2020, est\u00e1 dise\u00f1ada para producir inicialmente 1.200 toneladas al a\u00f1o. Al proyecto de Salzgitter le seguir\u00e1n otras plantas de reciclaje en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n

Los ingenieros de la divisi\u00f3n de Componentes ya est\u00e1n trabajando en un concepto de reciclaje. El objetivo es devolver las materias primas a la cadena del proceso de producci\u00f3n. Al fin y al cabo, las celdas de bater\u00eda desechadas pueden servir como valiosos proveedores de materias primas.<\/p>\n

\"Llevamos diez a\u00f1os investigando c\u00f3mo podemos recuperar las materias primas. Entre ellas se encuentran, sobre todo, el cobalto, el litio, el manganeso y el n\u00edquel\", explica Thomas Tiedje, responsable de planificaci\u00f3n t\u00e9cnica. El uso m\u00faltiple de estas cuatro materias primas en particular es tambi\u00e9n tan importante porque su extracci\u00f3n y utilizaci\u00f3n pueden ser decisivas para el balance de CO2 de una empresa. Mientras tanto, en la planta de componentes de Braunschweig, la direcci\u00f3n y el personal llevan meses sintonizando los tiempos con \"mucha emoci\u00f3n\", seg\u00fan VW. Est\u00e1 previsto que las primeras unidades de almacenamiento qu\u00edmico para la familia de coches el\u00e9ctricos ID. salgan de la planta a finales de 2019. A continuaci\u00f3n, estas bater\u00edas se entregar\u00e1n a las plantas de montaje, en un principio principalmente a Zwickau. ID. producci\u00f3n<\/a> comenzar\u00e1 all\u00ed a finales de 2019. A continuaci\u00f3n llegar\u00e1n las bater\u00edas de Braunschweig para modelos como el ID. Crozz, el ID. Vizzion o el ID. Buzz.<\/p>\n

Al mismo tiempo, se est\u00e1 construyendo el \"Centro de Excelencia\" de Salzgitter como planta piloto para la producci\u00f3n de pilas. Incluir\u00e1 una planta de reciclaje a partir de 2020, inicialmente para 1.200 toneladas al a\u00f1o. Esto corresponder\u00eda a 3.000 bater\u00edas. Est\u00e1 previsto un nuevo aumento de la capacidad. Inicialmente, los retornos se analizar\u00e1n seg\u00fan criterios de prueba especiales. Despu\u00e9s hay dos v\u00edas: se puede dar a la pila una llamada \"segunda vida\". Una posible aplicaci\u00f3n ser\u00eda su cargador r\u00e1pido m\u00f3vil <\/a>con almacenamiento en bater\u00eda integrado.<\/p>\n

\"volkswagen-reciclaje-segunda-vida-es\"<\/p>\n

Si la pila no se utiliza en una aplicaci\u00f3n \"Second Life\", se prepara para su reciclaje en Salzgitter: Para ello, primero se trituran los componentes individuales. A continuaci\u00f3n, el material se seca y se tamiza. De este modo, los empleados obtienen el llamado \"polvo negro\". Seg\u00fan VW, contiene las valiosas materias primas: n\u00edquel, manganeso, cobalto y litio. Ahora s\u00f3lo hay que separarlas individualmente. A continuaci\u00f3n, est\u00e1n disponibles para la producci\u00f3n de nuevas bater\u00edas.<\/p>\n

\"proceso<\/p>\n

La planta de Salzgitter es un proyecto piloto. Su coste es neutro desde el principio, y las inversiones y los beneficios deber\u00edan equilibrarse entre s\u00ed. Esto tiene que ver sobre todo con el hecho de que la eliminaci\u00f3n y la nueva adquisici\u00f3n de materias primas son costosas desde el punto de vista financiero: la empresa tendr\u00eda que realizar elevadas inversiones tanto para la adquisici\u00f3n como para la eliminaci\u00f3n. Al proyecto de Salzgitter le seguir\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os otras plantas de reciclaje descentralizadas. Se ha fijado un objetivo a largo plazo: El 97% de todas las materias primas deben ser recicladas.<\/p>\n

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