Scania y el operador de transporte p\u00fablico escandinavo Nobina han iniciado los preparativos para una prueba con autobuses el\u00e9ctricos totalmente aut\u00f3nomos que comenzar\u00e1 en 2020. Se probar\u00e1n dos autobuses el\u00e9ctricos Scania Citywide LF en un tramo de carretera regular de Estocolmo.<\/p>\n
Los autobuses el\u00e9ctricos de Scania circular\u00e1n de forma totalmente aut\u00f3noma entre Barkarby, una nueva zona residencial a unos 20 km del centro de Estocolmo, y una estaci\u00f3n de metro cercana. La distancia para la prueba en carretera es de unos cinco kil\u00f3metros, y los e-buses har\u00e1n primero recorridos en vac\u00edo con s\u00f3lo un conductor de seguridad a bordo.<\/p>\n
El proyecto de desarrollo ya ha comenzado y est\u00e1 previsto que el periodo de pruebas comience en 2020. A lo largo de las pruebas, se recopilar\u00e1n datos sobre velocidades medias, tiempo de actividad, puntualidad, respuesta a los desv\u00edos y satisfacci\u00f3n de los pasajeros, por ejemplo.<\/p>\n
Inicialmente, est\u00e1 previsto que se recorra aproximadamente un kil\u00f3metro de forma aut\u00f3noma. Durante la segunda fase de las pruebas, se espera que unos 300 pasajeros hagan uso diario de este servicio. Los autobuses se detendr\u00e1n en cuatro paradas, una vez abierta la ruta completa de 5 kil\u00f3metros. Scania y Nobina gestionar\u00e1n conjuntamente el tr\u00e1fico y los sistemas de control de los autobuses aut\u00f3nomos. <\/p>\n
El autob\u00fas el\u00e9ctrico CityWide LF de Scania mide doce metros de largo y puede transportar hasta 80 pasajeros. Diferente de otras versiones<\/a> con carga de oportunidad, en el tramo corto en Estocolmo la carga, se realizar\u00e1 en el dep\u00f3sito.<\/p>\n