{"id":107617,"date":"2019-02-23T15:43:56","date_gmt":"2019-02-23T14:43:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=107617"},"modified":"2019-02-25T09:50:07","modified_gmt":"2019-02-25T08:50:07","slug":"fraunhofer-y-empa-cooperan-en-baterias-de-estado-solido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/02\/23\/fraunhofer-and-empa-cooperate-on-solid-state-batteries\/","title":{"rendered":"Fraunhofer y EMPA cooperan en bater\u00edas de estado s\u00f3lido"},"content":{"rendered":"<p>A principios de a\u00f1o, el Instituto Fraunhofer ISC y los Laboratorios Federales Suizos para el Ensayo y la Investigaci\u00f3n de Materiales (Empa) lanzaron un proyecto de investigaci\u00f3n conjunto denominado IE4B para crear la base de bater\u00edas de estado s\u00f3lido listas para la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos.<!--more--><\/p>\n<p>El proyecto aprovecha los puntos fuertes de ambos socios investigadores. Mientras que Empa, con sede en la ciudad suiza de D\u00fcbendorf, aporta los fundamentos qu\u00edmicos y f\u00edsicos de la nueva tecnolog\u00eda de bater\u00edas, el Fraunhofer ISC, con sede en W\u00fcrzburg (Alemania), a\u00f1ade sus conocimientos t\u00e9cnicos en el desarrollo de procesos y la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas, incluidos los prototipos.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los socios, el salto tecnol\u00f3gico hacia las bater\u00edas de estado s\u00f3lido ofrece la oportunidad de traer a Europa una tecnolog\u00eda clave que antes estaba firmemente en manos de empresas asi\u00e1ticas. \"Las pilas de este tipo no requieren electrolitos l\u00edquidos inflamables, por lo que ofrecen una fiabilidad operativa significativamente mejorada. Tambi\u00e9n aportan ventajas en t\u00e9rminos de tama\u00f1o y peso, ya que se requieren carcasas de seguridad menos complejas\", seg\u00fan un comunicado de prensa adjunto. Al utilizar material met\u00e1lico para los \u00e1nodos en lugar de los \u00e1nodos de grafito que se emplean habitualmente hoy en d\u00eda, tambi\u00e9n es posible una mayor densidad energ\u00e9tica y unos tiempos de carga significativamente m\u00e1s cortos.<\/p>\n<p>Aunque los componentes individuales de las futuras bater\u00edas de estado s\u00f3lido ya han sido bien investigados en el laboratorio, el mayor reto, seg\u00fan los cient\u00edficos de Fraunhofer, es combinarlos en un sistema global estable. Las bases para ello se sentar\u00e1n ahora en el marco del proyecto IE4B (\"Ingenier\u00eda de interfaces para bater\u00edas de alto rendimiento seguras y sostenibles\"). En concreto, Empa trabaja en el desarrollo de electrolitos en estado s\u00f3lido, la producci\u00f3n y caracterizaci\u00f3n de pel\u00edculas finas con propiedades electr\u00f3nicas personalizadas y el desarrollo de materiales nanoestructurados para los \u00e1nodos. El Fraunhofer ISC investiga los pol\u00edmeros conductores del litio y el desarrollo de capas protectoras de materiales sol-gel. Tambi\u00e9n desarrolla, fabrica y prueba prototipos y peque\u00f1as series de celdas de bater\u00eda.<\/p>\n<p>Desde el principio, empresas industriales de Alemania y Suiza tambi\u00e9n han participado, apoyando el proyecto desde una perspectiva industrial. Entre ellas se encuentran Heraeus, el Grupo Buhler, Applied Materials, Varta y ABB.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.empa.ch\/web\/s604\/icon\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">empa.ch<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A principios de a\u00f1o, el Instituto Fraunhofer ISC y los Laboratorios Federales Suizos para el Ensayo y la Investigaci\u00f3n de Materiales (Empa) lanzaron un proyecto de investigaci\u00f3n conjunto denominado<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":107578,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[14,10230,10217,1525,5693,1690,17021,9308,936],"class_list":["post-107617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-abb","tag-batteries","tag-battery-research","tag-empa","tag-fraunhofer-isc","tag-heraeus","tag-ie4b","tag-solid-state","tag-varta"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107617"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107617\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107578"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}