{"id":107941,"date":"2019-02-27T20:05:46","date_gmt":"2019-02-27T19:05:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=107941"},"modified":"2019-03-29T09:43:54","modified_gmt":"2019-03-29T08:43:54","slug":"los-paises-bajos-alcanzan-la-mayor-cuota-de-ev-en-europa-en-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/02\/27\/netherlands-reach-highest-ev-share-in-europe-in-2018\/","title":{"rendered":"Los Pa\u00edses Bajos alcanzan la mayor cuota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la UE en 2018"},"content":{"rendered":"

La VC\u00d6, la organizaci\u00f3n de transportes austriaca similar a la AA brit\u00e1nica o la ADAC alemana, public\u00f3 datos sobre las matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la Uni\u00f3n Europea en 2018 junto con curiosas observaciones. Dejando a un lado a Noruega, los Pa\u00edses Bajos registraron la mayor cuota de VE, seguidos de Austria.<\/p>\n

En los Pa\u00edses Bajos, las matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2018 representaron el 5,4% de todas las matriculaciones, seg\u00fan la VC\u00d6 y los datos del Observatorio Europeo de Combustibles Alternativos (EAFO). Austria ocupa el segundo lugar con una cuota de 2% y comparte este puesto con Suecia y Portugal.<\/p>\n

Sin embargo, como la estad\u00edstica se centraba en los miembros de la Uni\u00f3n Europea, exclu\u00eda a Noruega, que sigue estando muy por delante de sus pa\u00edses vecinos. El pa\u00eds tiene con diferencia la mayor cuota de VE con 31,2% en lo que se refiere a matriculaciones en 2018. Tambi\u00e9n es fuerte Islandia, escasamente poblada, con 4,2%.<\/p>\n

Adem\u00e1s de contabilizar el n\u00famero de turismos el\u00e9ctricos, el VC\u00d6 a\u00f1ade observaciones curiosas. En Austria, por ejemplo, las zonas rurales firman una gran parte de las matriculaciones, una evoluci\u00f3n que puede resultar inesperada para algunos que consideran el segmento decididamente urbano. La raz\u00f3n es que los hogares del campo suelen disponer de garaje y, por tanto, de una posibilidad de recarga. Adem\u00e1s, muchos hogares poseen al menos dos coches, lo que facilita la sustituci\u00f3n de uno (al principio) por un veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n

\"ev-bev-registrations-2018-eu\"<\/a><\/p>\n

En cuanto a las importantes diferencias nacionales en la cuota de VE, todo indica que las subvenciones por s\u00ed solas no conducen autom\u00e1ticamente a una mayor cuota de mercado, sino que lo hace una fiscalidad general completa. El VC\u00d6 utiliza el ejemplo de los Pa\u00edses Bajos, donde los impuestos para todos los veh\u00edculos de motor dependen progresivamente de las emisiones de CO2. Adem\u00e1s, los coches de empresa altamente contaminantes son especialmente caros all\u00ed.<\/p>\n

El VC\u00d6 lleva tiempo reclamando un impuesto sobre el carbono en Austria. El pa\u00eds actualiz\u00f3 su paquete de subvenciones a los VE este mes de enero, introduciendo un l\u00edmite de precio para la subvenci\u00f3n de 3.000 euros tanto para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda como para los de pila de combustible seg\u00fan se informa<\/a>.<\/p>\n

- Estas son las cifras detalladas publicadas por VC\u00d6 (n\u00ba de coches el\u00e9ctricos entre par\u00e9ntesis, excluidos los CV):<\/strong><\/p>\n

EU28: 0,9 % (147.556 VE)<\/p>\n

Pa\u00edses Bajos: 5,4 % (23.938 coches el\u00e9ctricos)
\nAustria: 2.0 % (6.749)
\nPortugal: 2.0 % (4.479)
\nSuecia: 2.0 % ( 7.109)
\nFrancia: 1.4 % (30.987)
\nMalta: 1.4 % (179)
\nChipre: 1.1 % (140)
\nAlemania: 1.0 % (35.241)
\nIrlanda: 1,0 % (1.237)
\nLuxemburgo: 0,9 % (470)
\nHungr\u00eda: 0,9 % (1.277)
\nB\u00e9lgica: 0,7 % (3.728)
\nDinamarca: 0,7 % (1.460)
\nREINO UNIDO: 0,7 % (15.532)
\nLetonia: 0,7 % (112)
\nFinlandia: 0,6 % (776)
\nSlowenien: 0,6 Prozent (470)
\nEspa\u00f1a: 0,5 % (6.003)
\nBulgaria: 0,4 % (125)
\nEstonia: 0,4 % (102)
\nLituania: 0,4 % (141)
\nRuman\u00eda: 0,4 % (477)
\nItalia: 0,3 % (4.978)
\nSlowakia: 0,3 % (302)
\nRep\u00fablica Checa: 0,3 % (699)
\nCroacia: 0,2 % (106)
\nPolonia: 0,1 % (638)
\nGrecia: 0,1 % (64)<\/p>\n

vcoe.at<\/a> (fuente original, en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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