{"id":108056,"date":"2019-03-01T14:22:34","date_gmt":"2019-03-01T13:22:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=108056"},"modified":"2024-01-12T08:17:45","modified_gmt":"2024-01-12T07:17:45","slug":"share2drive-da-a-conocer-los-detalles-del-concepto-electrico-sven","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/03\/01\/share2drive-releases-details-of-electric-concept-sven\/","title":{"rendered":"Share2Drive da a conocer los detalles del concepto de veh\u00edculo el\u00e9ctrico SVEN"},"content":{"rendered":"

La startup de movilidad el\u00e9ctrica Share2Drive, con sede en Aquisgr\u00e1n, presentar\u00e1 su SVEN<\/a> (Veh\u00edculo El\u00e9ctrico Compartido Nativo) en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra el martes 5 de marzo como demostrador conceptual y ha dado a conocer por adelantado los primeros detalles t\u00e9cnicos del veh\u00edculo urbano.<\/p>\n

Este 2,5 metros corto y 1,75 metros estrecho de 2+1 plazas est\u00e1 propulsado por un motor el\u00e9ctrico de 24 kW y cuenta con una bater\u00eda de 20 kWh de capacidad, lo que deber\u00eda permitir una autonom\u00eda WLTP de 140 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Por primera vez, la empresa public\u00f3 fotos reales de la SVEN en v\u00edsperas del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil como hasta ahora s\u00f3lo renders<\/a> del nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda. El peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico est\u00e1 optimizado para los requisitos espec\u00edficos del car sharing, afirma Share2Drive en un comunicado de prensa: \"SVEN se abre paso con facilidad en el estrecho tr\u00e1fico del centro de la ciudad y cabe incluso en las plazas de aparcamiento m\u00e1s peque\u00f1as. La puerta corredera giratoria, que ocupa poco espacio, garantiza que los pasajeros puedan salir f\u00e1cilmente del coche, incluso cuando se aparca de lado\".<\/p>\n

Gracias al software, los clientes del coche compartido pueden almacenar un perfil individual para que par\u00e1metros como la temperatura, la posici\u00f3n del asiento o una lista de reproducci\u00f3n de audio personal est\u00e9n disponibles de inmediato. Seg\u00fan Share2Drive, por lo dem\u00e1s, todas las funciones del coche el\u00e9ctrico urbano son accesibles a trav\u00e9s de ocho interruptores o botones para que los usuarios puedan orientarse r\u00e1pidamente.<\/p>\n

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Como StreetScooter<\/a> y e.Ir<\/a>, Share2Drive es una startup alemana fundada (en 2015) como spin-off iniciada por la Universidad de Ciencias Aplicadas de Aquisgr\u00e1n. En octubre del a\u00f1o pasado, la empresa anunci\u00f3 su intenci\u00f3n<\/a> producir hasta 10.000 unidades anuales del coche el\u00e9ctrico de uso compartido. Coste por unidad: menos de 22.000 euros. Seg\u00fan el fabricante, los OEM establecidos ya han mostrado inter\u00e9s en invertir en SVEN.<\/p>\n

En la actualidad, el La empresa FEV, con sede en Aquisgr\u00e1n<\/a> act\u00faa como principal socio desarrollador del veh\u00edculo y posee el 86% de las acciones de Share2Drive. El 14% restante ha sido adquirido recientemente por Niederrhein Energie und Wasser AG, una empresa de servicios p\u00fablicos de la ciudad alemana de M\u00f6nchengladbach, que tiene previsto utilizar el peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico como veh\u00edculo de uso compartido en su regi\u00f3n a partir de 2021. Sin embargo, seg\u00fan la FEV, se retirar\u00e1 como inversor a m\u00e1s largo plazo y vender\u00e1 sus acciones en la empresa. Share2Drive, por tanto, tiene la intenci\u00f3n de seguir adelante con el lanzamiento al mercado de SVEN con otros inversores estrat\u00e9gicos.<\/p>\n

Fuente: por correo electr\u00f3nico.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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