En la India, la segunda fase del programa nacional de subvenciones a la movilidad el\u00e9ctrica FAME, lanzado en 2015, entrar\u00e1 en vigor el 1 de abril de 2019. FAME 2 tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de tres a\u00f1os y cuenta con un presupuesto de 100.000 millones de rupias (1.240 millones de euros).<\/p>\n
FAME<\/a> significa \"Adopci\u00f3n y fabricaci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pidas de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos\", por lo que los veh\u00edculos h\u00edbridos dejar\u00e1n de recibir apoyo en la pr\u00f3xima fase seg\u00fan se informa<\/a>. FAME 2 entra en vigor con un gran retraso y, por el contrario, requiri\u00f3 una pr\u00f3rroga m\u00faltiple -precisamente cuatro veces por seis meses cada una- de la primera fase del programa. Este ha sido el caso desde 2017.<\/p>\n Aunque desde 2015 se ha distribuido un total de 8.950 millones de rupias (unos 110 millones de euros), se espera que los gastos se multipliquen en la segunda fase. Seg\u00fan el Nuevo Expreso Indio<\/em>, esto es una se\u00f1al de la importancia que los responsables pol\u00edticos indios conceden ahora al sector de la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n Seg\u00fan el gobierno, los fondos se utilizar\u00e1n en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os para apoyar la compra de un mill\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas, 500.000 triciclos el\u00e9ctricos, 55.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de cuatro ruedas y 7.000 autobuses el\u00e9ctricos. Mientras que el programa permite la solicitud privada de veh\u00edculos de dos ruedas, los otros objetivos est\u00e1n dirigidos principalmente a electrificar el transporte p\u00fablico y los servicios comerciales como los taxis y los rickshaws de tres ruedas.<\/p>\n Adem\u00e1s de los incentivos para la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, el gobierno tambi\u00e9n quiere fomentar m\u00e1s la e-movilidad instalando infraestructuras de recarga. Hay 2.700 estaciones de carga en aglomeraciones urbanas, entre otros lugares. El objetivo a largo plazo es conectar una estaci\u00f3n de carga cada una en una red de 3\u00d73 km.<\/p>\n Adem\u00e1s, el gobierno indio rebaj\u00f3 recientemente los derechos de importaci\u00f3n de las piezas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos del 15-30% al 10-15%, con efecto a partir del 30 de enero. Al mismo tiempo, la Junta Central de Impuestos Indirectos y Aduanas (CBIC) cobra ahora derechos de aduana por los paquetes de bater\u00edas para VE, que antes estaban exentos.<\/span><\/p>\n Ambos movimientos tienen sentido a la luz de la\u00a0inversi\u00f3n del gobierno en bater\u00edas<\/a>\u00a0producci\u00f3n en la India, con una nueva f\u00e1brica en construcci\u00f3n y tres m\u00e1s en planificaci\u00f3n. India es\u00a0engranaje<\/a>\u00a0arriba\u00a0Infraestructura del VE<\/a>\u00a0y espec\u00edficamente la producci\u00f3n nacional de\u00a0dos<\/a>\u00a0y\u00a0veh\u00edculos de cuatro ruedas<\/a>\u00a0que ahora se fabrican en el pa\u00eds.<\/p>\n newindianexpress.com<\/a>, indiatimes.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En la India, la segunda fase del programa nacional de subvenciones a la movilidad el\u00e9ctrica FAME, lanzado en 2015, entrar\u00e1 en vigor el 1 de abril de 2019. FAME 2<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":88092,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[3701,10174,14480,10090,10032],"class_list":["post-108100","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-bev","tag-charging-stations","tag-fame","tag-india","tag-subsidies"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108100"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108100\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":223251,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108100\/revisions\/223251"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88092"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}