{"id":108199,"date":"2019-03-05T08:16:53","date_gmt":"2019-03-05T07:16:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=108199"},"modified":"2019-03-05T17:24:48","modified_gmt":"2019-03-05T16:24:48","slug":"audi-desvela-en-ginebra-el-prototipo-de-coche-electrico-q4-e-tron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/03\/05\/audi-unveils-q4-e-tron-concept-electric-car-in-geneva\/","title":{"rendered":"Audi desvela en Ginebra el prototipo de coche el\u00e9ctrico Q4 e-tron"},"content":{"rendered":"

Audi present\u00f3 su nuevo SUV el\u00e9ctrico compacto Q4 e-tron en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra. El \u00faltimo concepto de la gama e-tron se lanzar\u00e1 a la producci\u00f3n en serie a finales de 2020 como el quinto veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico de la marca Audi.<\/p>\n

La autonom\u00eda del nuevo concepto Q4 e-tron se ha fijado en m\u00e1s de 450 km seg\u00fan las normas WLTP, seg\u00fan el fabricante. El veh\u00edculo el\u00e9ctrico est\u00e1 propulsado por dos motores el\u00e9ctricos que se combinan para obtener un rendimiento del sistema de 225 kW.<\/p>\n

El motor trasero cuenta con 150 kW y cubre la mayor parte de la aceleraci\u00f3n y est\u00e1 continuamente activo, mientras que el motor delantero se activa en apoyo al a\u00f1adir otros 75 kW. Audi afirma que se ha ganado en eficiencia con dicho control, pero insiste en que el Audi Q4 e-tron sigue siendo conducido por AWD, por supuesto. La velocidad m\u00e1xima del coche se ha limitado electr\u00f3nicamente a 180 km\/h con una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 6,3 segundos.<\/p>\n

La bater\u00eda del \u00faltimo veh\u00edculo el\u00e9ctrico de Audi ocupa la mayor parte del suelo y tiene una capacidad de 82 kWh, que puede cargarse r\u00e1pidamente con una capacidad de 125 kW. De este modo, la carga puede completarse hasta 80% en poco m\u00e1s de 30 minutos, seg\u00fan el fabricante.<\/p>\n

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Con una longitud de 4,59 m y una anchura de 1,90, el Q4 e-tron es comparativamente compacto, y Audi afirma que la relaci\u00f3n con el e-tron EV original es visible a primera vista. Su distancia entre ejes de 2,77 metros lo sit\u00faa entre los SUV menos peque\u00f1os en cuanto a espacio interior. Audi tambi\u00e9n ha aprovechado el espacio liberado al no disponer de hueco para que el Q4 e-tron concept ofrezca un \"nivel de confort de habitabilidad sin precedentes, especialmente en t\u00e9rminos de espacio para las piernas tanto delante como detr\u00e1s\", afirma Audi.<\/p>\n

Unas palabras sobre el control de la temperatura. Audi incluy\u00f3 en su anuncio que el revestimiento de color es sensible al medio ambiente y est\u00e1 dise\u00f1ado para reflejar la luz solar cerca del espectro infrarrojo, ayudando as\u00ed a mantener el coche m\u00e1s fresco.<\/p>\n

La base del \u00faltimo veh\u00edculo el\u00e9ctrico de Audi fue proporcionada por VW Plataforma MEB<\/a>, que se utilizar\u00e1 para varios de los productos de Audi futuros veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda<\/a>. Audi planea tener un total de 12 veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos en su establo para 2025, incluido el e-tron<\/a> que ya est\u00e1 disponible para encargar y el e-tron GT<\/a>que se estren\u00f3 en Los \u00c1ngeles el pasado mes de noviembre y cuya producci\u00f3n est\u00e1 prevista para 2021.<\/p>\n

audi-mediacenter.com<\/a><\/p>\n

Informaci\u00f3n adicional de Nora Manthey.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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