{"id":108281,"date":"2019-03-05T12:58:20","date_gmt":"2019-03-05T11:58:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=108281"},"modified":"2019-03-05T21:55:17","modified_gmt":"2019-03-05T20:55:17","slug":"el-vision-iv-sera-el-primer-vehiculo-meb-de-skodas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/03\/05\/vision-iv-to-be-skodas-first-meb-vehicle\/","title":{"rendered":"El Vision iV ser\u00e1 el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico de \u0160koda en MEB"},"content":{"rendered":"

\u0160koda presenta en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra el Vision iV, un anticipo pr\u00f3ximo a la producci\u00f3n de su primer modelo el\u00e9ctrico basado en el sistema modular MEB del Grupo Volkswagen, cuyo lanzamiento al mercado est\u00e1 previsto para 2020. Los datos de propulsi\u00f3n y bater\u00eda coinciden con los del Audi Q4 e-tron<\/a> concepto.<\/p>\n

Por ejemplo, el coup\u00e9 crossover \u0160koda de cuatro puertas est\u00e1 propulsado por dos motores el\u00e9ctricos con una potencia del sistema de 225 kW. Montados tanto en el eje delantero como en el trasero, convierten al Vision iV en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas que puede alcanzar los 180 km\/h de velocidad punta. <\/p>\n

El coche el\u00e9ctrico demuestra sus capacidades de sprint en 5,9 segundos de 0 a 100 km\/h, pero el Vision iV tiene una velocidad m\u00e1xima de 180 km\/h en la parte delantera y trasera. A\u00fan as\u00ed, Christian Strube, miembro del Consejo de \u0160koda para el Desarrollo T\u00e9cnico, afirma que \"en t\u00e9rminos de aceleraci\u00f3n, este concept car alcanza los valores din\u00e1micos m\u00e1s altos que hemos experimentado hasta ahora con un \u0160koda\".<\/p>\n

La autonom\u00eda m\u00e1xima del deportivo estudio \u0160koda es de hasta 500 kil\u00f3metros en el ciclo WLTP. Una bater\u00eda de iones de litio refrigerada por l\u00edquido con 83 kWh est\u00e1 instalada en los bajos y, seg\u00fan la filial checa de VW puede recargarse hasta el 80% de su capacidad de almacenamiento en 30 minutos.<\/p>\n

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La Vision iV comparte muchas caracter\u00edsticas \u00f3pticas con la Visi\u00f3n E<\/a> concepto de coche el\u00e9ctrico presentado por \u0160koda a principios de 2017. Los ingenieros han retomado o perfeccionado muchos elementos de dise\u00f1o, especialmente en el interior. <\/p>\n

Pero primero echemos un vistazo a las dimensiones del crossover coup\u00e9. Con 4,66 m de largo, 1,93 m de ancho y 1,61 m de alto, el BEV tiene unas proporciones nuevas para las condiciones de \u0160koda, que se manifiestan sobre todo en un cap\u00f3 corto y un habit\u00e1culo largo. Como modernos elementos \u00f3pticos, el fabricante ha insertado una banda luminosa horizontal y una parrilla cubierta en la \"cara\" del veh\u00edculo. Tambi\u00e9n prescinde de los tiradores en las puertas y utiliza c\u00e1maras en lugar de retrovisores. \"Este dise\u00f1o reducido simboliza el funcionamiento sencillo de nuestros veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los elementos iluminados y la nueva tecnolog\u00eda de iluminaci\u00f3n tambi\u00e9n ponen acentos visuales emocionantes\", subraya la empresa checa.<\/p>\n

Seg\u00fan \u0160koda, el punto de exclamaci\u00f3n en el interior es la disposici\u00f3n del panel de instrumentos y la consola central en varias posiciones y niveles, as\u00ed como una pantalla \"flotante\". Los asientos giratorios tambi\u00e9n indican las capacidades de conducci\u00f3n aut\u00f3noma del BEV. El fabricante subraya adem\u00e1s que \"el Vision iV permite una conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 3, por lo que es capaz de asumir el control en autopistas y comunicarse de forma independiente con otros veh\u00edculos\", seg\u00fan un comunicado de prensa adjunto.<\/p>\n

En cuanto al infoentretenimiento, \u0160koda habla de un sistema de \u00faltima generaci\u00f3n que permite acceder a los servicios m\u00f3viles del fabricante, as\u00ed como al control por voz y a los servicios de red. Por ejemplo, el estudio puede abrirse y cerrarse utilizando un smartphone, es decir, una llave digital.<\/p>\n

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En el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra, \u0160koda presenta el Vision iV, un anticipo pr\u00f3ximo a la producci\u00f3n de su primer modelo el\u00e9ctrico basado en el sistema modular MEB del Grupo Volkswagen,<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":108258,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,13311,11146,7712,479,17075],"class_list":["post-108281","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-concept","tag-geneva-motor-show","tag-meb","tag-skoda","tag-vision-iv"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108281"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108281\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}