Qbuzz, el operador de transporte p\u00fablico de las provincias holandesas de Groninga y Drente, ha encargado nada menos que 160 autobuses el\u00e9ctricos. 60 proceder\u00e1n de Ebusco, 45 de VDL y 55 de Heuliez. Los autobuses deber\u00edan entrar en servicio a partir de mediados de diciembre.<\/p>\n
++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 una actualizaci\u00f3n de este art\u00edculo. ++<\/p>\n
El pedido asciende a casi 100 millones de euros. En concreto, los veh\u00edculos encargados a Ebusco son autobuses el\u00e9ctricos con una autonom\u00eda de hasta 400 km para el transporte local, mientras que VDL y Heuliez suministrar\u00e1n autobuses urbanos el\u00e9ctricos de 18 metros de longitud.<\/p>\n
A finales de a\u00f1o, cerca de la mitad de la flota de Qbuzz estar\u00e1 compuesta por autobuses el\u00e9ctricos. Para 2030, la empresa de transporte holandesa pretende tener una flota 100% libre de CO2. El especialista en transporte p\u00fablico no s\u00f3lo se est\u00e1 centrando en los autobuses impulsados por bater\u00edas. Recientemente anunciaron que tambi\u00e9n quer\u00edan comprar otros diez autobuses de hidr\u00f3geno, con lo que en el futuro circular\u00e1n por la regi\u00f3n 32 autocares H2.<\/p>\n
Actualizaci\u00f3n 3 de diciembre de 2019<\/strong>: Hubo un peque\u00f1o cambio en el pedido, que no se comunic\u00f3. Hace unos d\u00edas, Qbuzz puso en funcionamiento 164 autobuses el\u00e9ctricos en Groninga y Drente, cuatro m\u00e1s de los que se mencionaron cuando se hizo el pedido en marzo. En concreto, se trata de 60 Ebusco 2.2, 45 VDL Citea y 59 GX 437 de Heuliez - en lugar de los 55 E-buses de Heuliez previstos.<\/p>\n La infraestructura de recarga procede de Heliox. Se han modernizado un total de cuatro dep\u00f3sitos en diferentes ciudades, y s\u00f3lo 23 cargadores r\u00e1pidos con capacidad de carga de 300 o 450 kW est\u00e1n disponibles a lo largo de las rutas.<\/p>\n