Ahora Volkswagen se fija oficialmente un nuevo objetivo: la cuota el\u00e9ctrica en la flota deber\u00e1 aumentar al menos hasta el 40% en 2030, seg\u00fan un comunicado de prensa de la empresa de Wolfsburgo. Y, Diess no deja lugar a dudas de que considera la movilidad el\u00e9ctrica como la \u00fanica soluci\u00f3n viable para el futuro: \"Calculado sobre una distancia de 200.000 kil\u00f3metros, un coche el\u00e9ctrico necesita unos 400 vatios-hora por kil\u00f3metro a lo largo de todo su ciclo de vida, incluida la producci\u00f3n. Esto lo hace mucho m\u00e1s eficiente que otros sistemas de propulsi\u00f3n alternativos\".<\/p>\n
![\"volkswagen-conferencia-de-prensa-marzo-2019\"](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/03\/volkswagen-press-conference-march-2019.png\" "\\"\\"")
<\/p>\n
El consejero delegado del gigante alem\u00e1n de la automoci\u00f3n tambi\u00e9n expuso la nueva claridad de su enfoque al afirmar que \"la apertura a la tecnolog\u00eda es ahora el eslogan equivocado y s\u00f3lo conducir\u00e1 a un cambio del sistema m\u00e1s hacia el futuro\". A\u00f1adi\u00f3 que es necesario concentrar las fuerzas pol\u00edticas y sociales en el cambio de sistema hacia la movilidad el\u00e9ctrica para crear la masa cr\u00edtica y construir la infraestructura necesaria. Dice Diess \"Los coches el\u00e9ctricos necesitan un r\u00e1pido cambio energ\u00e9tico. La electricidad sin carb\u00f3n ni CO2 es imprescindible. Hacemos un llamamiento a la industria, la pol\u00edtica y la sociedad para que pongan en marcha conjuntamente todas las palancas que ayuden a la movilidad el\u00e9ctrica a lograr un gran avance.\"<\/p>\n
En cuanto al volumen de inversi\u00f3n en la ofensiva de electrificaci\u00f3n, Volkswagen sigue hablando de la suma de 30.000 millones de euros mencionada a mediados de noviembre. Para asegurar la producci\u00f3n, la empresa alemana con sede en Wolfsburgo tiene contratos de suministro de c\u00e9lulas de bater\u00edas con LG Chem, SKI, CATL<\/a> y Samsung. Seg\u00fan el Grupo Volkswagen, tambi\u00e9n est\u00e1 \"examinando intensamente su participaci\u00f3n en su propia producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Europa\". Como inform\u00f3<\/a>Sin embargo, estos planes est\u00e1n siendo torpedeados por los proveedores actuales.<\/p>\n Volkswagen ha integrado su enfoque de electrificaci\u00f3n en una amplia estrategia de reducci\u00f3n de CO2 con los siguientes objetivos: Para 2025, la huella de CO2 de la flota de veh\u00edculos debe reducirse en todo su ciclo de vida en un 30% en comparaci\u00f3n con 2015 y las emisiones de CO2 de todas las plantas deben reducirse en un 50% en comparaci\u00f3n con 2010. \"Volkswagen se responsabiliza de los grandes temas del futuro, especialmente de la protecci\u00f3n del clima\", comenta Herbert Diess, presidente de Volkswagen.<\/p>\n Adem\u00e1s de compartiendo su plataforma MEB<\/a> con otras empresas, el primero de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de nueva generaci\u00f3n de Volkswagen entrar\u00e1 en producci\u00f3n este a\u00f1o. Al Audi e-tron le seguir\u00e1 el Porsche Taycan<\/a>que ya han contabilizado un total de 20.000 reservas cada uno. Volkswagen afirma que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se convertir\u00e1n en la corriente dominante con la puesta en marcha del Volkswagen ID<\/a>. Otros modelos de esta primera hornada ser\u00e1n el ID. Crozz, el Seat el-born, el \u0160koda Vision E, el ID. Buzz, y el ID. Vizzion.<\/p>\n Otros mecanismos del enfoque de electrificaci\u00f3n de los fabricantes de autom\u00f3viles incluyen la instalaci\u00f3n de 400 estaciones de carga r\u00e1pida a lo largo de las principales carreteras y autopistas de Europa para 2020, con Ionity, entre otros, y Vida el\u00e9ctrica<\/a> (Elli), la nueva filial energ\u00e9tica de Volkswagen, ofrece soluciones de recarga desde casa con cajas murales. Tambi\u00e9n est\u00e1 en la ofensiva la instalaci\u00f3n de 3.400 puntos de recarga en los aparcamientos para empleados de todas las plantas, as\u00ed como opciones de recarga en los concesionarios.<\/p>\n Para poder realizar las inversiones necesarias para la ofensiva el\u00e9ctrica, Diess pide un mayor esfuerzo: \"Debemos seguir aumentando nuestra eficacia y nuestro rendimiento en todos los \u00e1mbitos\". La mayor presi\u00f3n para recortar costes tambi\u00e9n se reflejar\u00e1 en reducciones de personal. Seg\u00fan la revista alemana de noticias Wirtschaftswoche<\/em> informa, adem\u00e1s de los 14.000 puestos de trabajo ya acordados con el comit\u00e9 de empresa, se suprimir\u00e1n otros 7.000 empleos en Emden y Hannover de aqu\u00ed a 2020. Seg\u00fan fuentes internas, podr\u00edan suprimirse entre 5.000 y 7.000 empleos m\u00e1s en la administraci\u00f3n.<\/p>\n finanzas.yahoo.com<\/a>, volkswagen-newsroom.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Grupo Volkswagen acaba de anunciar que en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os fabricar\u00e1 22 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en plataformas el\u00e9ctricas propiedad de la empresa, lo que significa unos siete millones de<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":103753,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[7538,4422,9961,8164,329,456,17130,567],"class_list":["post-108777","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-catl","tag-co2","tag-germany","tag-i-d","tag-lg-chem","tag-samsung","tag-ski","tag-volkswagen"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108777","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108777"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108777\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":246545,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108777\/revisions\/246545"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}