{"id":108860,"date":"2019-03-13T13:13:51","date_gmt":"2019-03-13T12:13:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=108860"},"modified":"2024-02-29T15:10:25","modified_gmt":"2024-02-29T14:10:25","slug":"vw-id-3-lo-presenta-iaa-con-un-precio-inferior-a-e30000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/03\/13\/vw-id-3-introduced-it-iaa-with-sub-e30000-pricetag\/","title":{"rendered":"El VW ID.3 se presentar\u00e1 en el IAA con un precio inferior a 30.000 euros"},"content":{"rendered":"<p>Un d\u00eda despu\u00e9s del <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/03\/12\/vw-sube-el-liston-con-el-objetivo-de-alcanzar-los-22-millones-de-coches-electricos-en-2030\/\">Grupo<\/a>, la marca Volkswagen tambi\u00e9n celebr\u00f3 su conferencia de prensa anual, con algunas noticias interesantes: a partir del 8 de mayo, los clientes podr\u00e1n encargar por adelantado una edici\u00f3n de lanzamiento del VW ID.3 para asegurarse un hueco en la producci\u00f3n temprana mediante el pago de un anticipo.<!--more--><\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n, el modelo de producci\u00f3n se desvelar\u00e1 en la IAA de septiembre. \"Dado el inter\u00e9s por la familia ID. mostrado por nuestros concesionarios, creo que es posible que la edici\u00f3n de lanzamiento ya se haya agotado antes de que presentemos el ID. en septiembre\", declar\u00f3 el Director de Ventas, J\u00fcrgen Stackmann.<\/p>\n<p>VW sit\u00faa el precio de entrada del ID.3 en \"menos de 30.000 euros\". 2020 le sigue con el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/01\/05\/lanzamiento-vws-d-crozz-anterior-a-2019\/\">ID. Crozz<\/a> en formato Tiguan (a\u00fan no se ha anunciado el nombre oficial) es el primer SUV totalmente el\u00e9ctrico de la marca, del que tambi\u00e9n habr\u00e1 una versi\u00f3n tipo coup\u00e9 en 2021. En 2022, Volkswagen introducir\u00e1 entonces el ID. <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/i-d-buzz\/\">Buzz<\/a> (tambi\u00e9n aqu\u00ed cabe esperar un n\u00famero como designaci\u00f3n del modelo) el sucesor el\u00e9ctrico de la Bulli en el mercado.<\/p>\n<p>El objetivo de VW es convertirse en el n\u00famero 1 mundial de la movilidad el\u00e9ctrica en 2025 y vender m\u00e1s de un mill\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos al a\u00f1o para entonces. Para ello, la marca pretende producir m\u00e1s de 10 millones de coches el\u00e9ctricos basados en el MEB en sus plantas de Europa, China y EE.UU. s\u00f3lo en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os. Los modelos mencionados no se detendr\u00e1n ah\u00ed, ya que est\u00e1 previsto construir m\u00e1s de 20 modelos sobre la plataforma.<\/p>\n<p>En conjunto, el fabricante de autom\u00f3viles tiene previsto aumentar la inversi\u00f3n en tecnolog\u00edas de futuro hasta los 19.000 millones de euros en 2023, 8.000 millones m\u00e1s de lo previsto inicialmente para el periodo 2019-2023. El objetivo es poder realizar estas inversiones por s\u00ed mismo y amortiguar las exigencias adicionales, como el aumento de los costes por las normativas m\u00e1s estrictas sobre emisiones y CO2. Esto requerir\u00e1 una mejora sostenida de los beneficios de 5.900 millones de euros anuales a partir de 2023. Para ello, la marca Volkswagen est\u00e1 reduciendo los costes de material y el n\u00famero de variantes. Adem\u00e1s, la productividad en las plantas debe aumentar un 5% al a\u00f1o. Tambi\u00e9n deben aumentar los beneficios y los m\u00e1rgenes en las ventas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/en\/press-releases\/volkswagen-brand-steps-up-pace-of-transformation-4755\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">volkswagen-newsroom.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un d\u00eda despu\u00e9s del Grupo, la marca Volkswagen tambi\u00e9n celebr\u00f3 su conferencia de prensa anual - con algunas noticias interesantes: A partir del 8 de mayo, los clientes podr\u00e1n<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":107168,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[8164,8350,1511,28087,16971,7712,567],"class_list":["post-108860","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-i-d","tag-i-d-crozz","tag-iaa","tag-id-buzz","tag-id-3","tag-meb","tag-volkswagen"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108860"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108860\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":230178,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108860\/revisions\/230178"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}