Hasta el momento, seis consorcios han presentado solicitudes de financiaci\u00f3n para establecer la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Alemania. Entre ellos figuran nombres destacados como BASF, VW, PSA, BMW y Northvolt. Mientras tanto, G\u00fcnther Schuh, consejero delegado de e.Go-Mobile, abandona el consorcio que quiere llevar una f\u00e1brica de c\u00e9lulas a la regi\u00f3n alemana de Renania del Norte-Westfalia.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n As\u00ed lo informaron los medios de comunicaci\u00f3n alemanes haciendo referencia a un portavoz del ministerio. Las empresas y consorcios a\u00fan pueden presentar sus ideas de proyecto hasta el viernes. Entonces finaliza el plazo de solicitud.<\/p>\n El pasado mes de noviembre, el ministro de Econom\u00eda, Peter Altmaier, prometi\u00f3 mil millones de euros para la construcci\u00f3n de una planta de producci\u00f3n de pilas. A ello sigui\u00f3 el mes pasado una convocatoria de propuestas. Seg\u00fan el BMWi, el objetivo de la convocatoria es forjar una alianza con otros pa\u00edses europeos para producir c\u00e9lulas de bater\u00edas de \u00faltima generaci\u00f3n. El ministro de Econom\u00eda y Energ\u00eda, Peter Altmaier, declar\u00f3: \"Necesitamos una producci\u00f3n de pilas competitiva, innovadora y respetuosa con el medio ambiente en Alemania y Europa. Nuestro propio know-how en esta parte de la cadena de valor es crucial para el futuro \u00e9xito de mercado de nuestras empresas. Por eso apoyaremos las iniciativas empresariales\". Hace poco, la Franc\u00e9s<\/a> El gobierno tambi\u00e9n se comprometi\u00f3 a aportar 700 millones de euros.<\/p>\n Peter Altmaier quiere suministrar alrededor del 30% de las bater\u00edas del mundo a trav\u00e9s de la producci\u00f3n alemana y europea para 2030. Pero, \u00bfqu\u00e9 significa eso realmente en t\u00e9rminos de f\u00e1bricas? Electrive.com hizo un ejemplo de c\u00e1lculo<\/a> seg\u00fan el ministro federal alem\u00e1n de Econom\u00eda y Energ\u00eda.<\/p>\n Mientras tanto, el jefe de e.Go-Mobile, G\u00fcnther Schuh, abandona el consorcio que quiere llevar una f\u00e1brica alemana de c\u00e9lulas a Renania del Norte-Westfalia<\/a>. \"Esper\u00e1bamos que los anuncios anticipados de varios socios fueran seguidos de acciones. Pero, por desgracia, hasta ahora se ha quedado en compromisos no vinculantes\", declar\u00f3 Schuh al peri\u00f3dico industrial alem\u00e1n Handelsblatt<\/em>. Sin embargo, el Grupo BMZ explic\u00f3 que, junto con StreetScooter y TerraE, seguir\u00edan adelante con el plan y presentar\u00edan una solicitud de financiaci\u00f3n.<\/p>\n Para el primer paso, se necesitan 250 millones para poner en marcha la producci\u00f3n con el fin de alcanzar un volumen de producci\u00f3n de un gigavatio. En tres etapas, la producci\u00f3n debe aumentar hasta ocho gigavatios a lo largo de varios a\u00f1os con un volumen de inversi\u00f3n total de 1.200 millones de euros, para lo que el BMZ ya ha prometido una suma mayor. StreetScooter y e.GO Mobile tambi\u00e9n quer\u00edan aportar cientos de millones de euros. Sin embargo, G\u00fcnther Schuh explic\u00f3 al Handelsblatt<\/em> que la empresa seguir\u00eda apoyando el proyecto si a\u00fan pod\u00edan encontrarse socios fuertes.<\/p>\n En otras noticias de BASF, la empresa qu\u00edmica est\u00e1 considerando la construcci\u00f3n de una nueva planta de producci\u00f3n de c\u00e1todos de litio en las instalaciones de Schwarzheide, en Lusacia. Se tratar\u00eda de una inversi\u00f3n de tres d\u00edgitos y, por tanto, de la segunda planta de producci\u00f3n de materiales para bater\u00edas tras la de Finlandia. A\u00fan no se ha tomado una decisi\u00f3n definitiva.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 16.03.2019:<\/strong> Varta tambi\u00e9n ha solicitado financiaci\u00f3n al Ministerio Federal de Econom\u00eda para la producci\u00f3n en serie de c\u00e9lulas de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos. El plazo de solicitud expir\u00f3 el viernes. El anuncio oficial de los consorcios vencedores tardar\u00e1 probablemente alg\u00fan tiempo: los esbozos de los proyectos est\u00e1n siendo examinados ahora por el Ministerio de Econom\u00eda, lo que podr\u00eda llevar algunas semanas, seg\u00fan dijo un portavoz a los periodistas.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n del 25 de marzo de 2019:<\/strong> Recursos suizos de Blackstone anunci\u00f3<\/a> su intenci\u00f3n de invertir 200 millones de euros en la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Alemania en enero. Blackstone ha revelado ahora que tambi\u00e9n present\u00f3 una oferta por la financiaci\u00f3n mencionada, como ten\u00edan previsto hacer.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 30 de enero de 2020<\/b>: BASF ha solicitado un permiso de construcci\u00f3n para su proyectada planta de c\u00e1todos en Alemania. El emplazamiento de BASF en Schwarzheide, en Lusacia, est\u00e1 cerca de la Gigafactor\u00eda que Tesla tiene previsto construir en Brandeburgo (Alemania). BASF explic\u00f3: \"Con la solicitud de aprobaci\u00f3n para construir y operar una planta para la producci\u00f3n de materiales para bater\u00edas, BASF Schwarzheide GmbH se est\u00e1 preparando para iniciar los trabajos de construcci\u00f3n con prontitud en caso de una decisi\u00f3n positiva por parte del Consejo de Administraci\u00f3n.\"<\/p>\n handelsblatt.com<\/a> (solicitudes de financiaci\u00f3n, en alem\u00e1n), handelsblatt.com<\/a> (G\u00fcnther Schuh, en alem\u00e1n),\u00a0lr-online.de<\/a> (BASF), handelsblatt.com<\/a> (actualizaci\u00f3n 16.03., en alem\u00e1n), blackstoneresources.ch<\/a> (actualizar Blackstone), sueddeutsche.de<\/a> (actualizaci\u00f3n BASF, enero, en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hasta el momento, seis consorcios han presentado solicitudes de financiaci\u00f3n para establecer la producci\u00f3n de pilas en Alemania. 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