Ionity ha proporcionado una actualizaci\u00f3n sobre el establecimiento de su red de cargadores de alta potencia en Europa: va seg\u00fan lo previsto y actualmente cuenta con 63 emplazamientos con una media de seis puntos de recarga en funcionamiento en nueve pa\u00edses europeos. Otros 52 emplazamientos est\u00e1n en construcci\u00f3n y el director general estudia su expansi\u00f3n.<\/p>\n
Ionity<\/a>, que es una empresa conjunta de Audi, BMW, Daimler, Ford, Porsche y Volkswagen, podr\u00e1 completar la construcci\u00f3n de sus 400 emplazamientos HPC anunciados a lo largo de importantes autopistas y autov\u00edas en 23 pa\u00edses europeos, seg\u00fan lo previsto, a finales del a\u00f1o que viene a m\u00e1s tardar.<\/p>\n De hecho, el director general de Ionity, Michael Hajesch, afirma que ya se han asegurado contratos para cerca del 95% de las ubicaciones previstas. Seg\u00fan el ejecutivo, cabe esperar un r\u00e1pido avance en la expansi\u00f3n de la red \"en los pr\u00f3ximos 30 d\u00edas\".<\/p>\n Adem\u00e1s, Hajesch tambi\u00e9n indic\u00f3 lo que vendr\u00e1 despu\u00e9s de 2020 al afirmar que \"se est\u00e1n preparando planes de expansi\u00f3n\". Ionity espera un gran impulso, entre otras cosas debido a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos que lanzar\u00e1n sus miembros fundadores en un n\u00famero cada vez mayor a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o. La expansi\u00f3n de las oportunidades de recarga de alta potencia podr\u00eda adoptar la forma de m\u00e1s estaciones de recarga y m\u00e1s puntos de recarga por emplazamiento. Las ubicaciones podr\u00edan encontrarse no s\u00f3lo a lo largo de las autopistas, sino tambi\u00e9n en carreteras arteriales e incluso en v\u00edas de entrada y salida muy transitadas en zonas urbanas densas.<\/p>\n El director general de Ionity espera que aumente la competencia en el negocio de la recarga, ya que las grandes compa\u00f1\u00edas petroleras entran ahora en el juego que hab\u00edan creado los peque\u00f1os actores. BP<\/a> ha realizado algunas inversiones estrat\u00e9gicas y tambi\u00e9n se ha hecho con Chargemaster en el Reino Unido. Shell tambi\u00e9n ha estado pagando por los r\u00e1pidos avances en el campo de la e-movilidad, no el \u00faltimo con la adquisici\u00f3n de Greenlots y el NewMotion. Shell tambi\u00e9n es socio de Ionity, ya que concede a la red de recarga de alta potencia espacio en sus estaciones de servicio.<\/p>\n