El servicio postal brit\u00e1nico Royal Mail iniciar\u00e1 este mes de marzo una prueba con triciclos de pedaleo asistido. Ocho de los (relativamente) ligeros triciclos el\u00e9ctricos formar\u00e1n parte de una prueba que se llevar\u00e1 a cabo en tres lugares.<\/p>\n
Royal Mail probar\u00e1 las ocho pedelecs en las rutas de reparto de Stratford, Cambridge y Sutton Coldfield durante seis meses, a partir de finales de marzo.<\/p>\n
Las e-trikes utilizan el frenado regenerativo y paneles solares para recargar una bater\u00eda de litio de 48v, aparte de la carga principal, por supuesto. El motor entrega una potencia est\u00e1ndar de 250 vatios y ayuda as\u00ed a los carteros con un impulso de 0,34 CV al pedalear.<\/p>\n
M\u00e1s inusual es el tama\u00f1o de los triciclos el\u00e9ctricos que vienen con una gran caja. Royal Mail dice que mide 1,20 x 1,96 metros para que quepan dentro todas las cartas y una serie de paquetes.<\/p>\n
En general, sin embargo, Royal Mail va a la zaga en electrificaci\u00f3n. La empresa de reparto cuenta con 47.000 veh\u00edculos, pero s\u00f3lo 100 de ellos son el\u00e9ctricos. Los avances han sido lentos hasta ahora, con pruebas \u00fanicas como este<\/a> en Essex siendo peque\u00f1os primeros pasos.<\/p>\n Tambi\u00e9n para su prueba con triciclos, Royal Mail evaluar\u00e1 el potencial de las e-bikes para ver si podr\u00eda ampliar su uso en todo el Reino Unido \"como parte de un patr\u00f3n de reparto habitual en rutas adecuadas\".<\/p>\n Aun as\u00ed, queda la impresi\u00f3n de que el correo brit\u00e1nico llega un poco tarde, o digamos que tiene que ponerse al d\u00eda. Sin embargo, quiz\u00e1 merezca la pena echar un vistazo a otros pa\u00edses y empresas log\u00edsticas. Tanto el correo suizo como el austriaco se han comprometido en gran medida a electrificar toda la flota seg\u00fan se informa<\/a>. Tambi\u00e9n Deutsche Post es uno de los primeros miembros del compromiso EV100 y est\u00e1, todav\u00eda, construyendo sus propias furgonetas de reparto el\u00e9ctricas, aunque hab\u00eda estado buscando vender las StreetScooter<\/a> empresarial. A nivel corporativo, FedEx<\/a> es otro ejemplo de electrificaci\u00f3n global de flotas, tambi\u00e9n en el segmento de los veh\u00edculos pesados.<\/p>\n