{"id":109386,"date":"2019-03-24T15:19:52","date_gmt":"2019-03-24T14:19:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=109386"},"modified":"2019-03-24T21:36:16","modified_gmt":"2019-03-24T20:36:16","slug":"renault-pone-en-marcha-proyectos-v2g-en-utrecht-porto-santos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/03\/24\/renault-kicks-off-v2g-projects-in-utrecht-porto-santos\/","title":{"rendered":"Renault despliega pruebas de V2G en toda Europa"},"content":{"rendered":"

Renault ha puesto en marcha los primeros proyectos piloto de recarga bidireccional a gran escala en Europa, comenzando en Utrecht (Pa\u00edses Bajos) y en la isla portuguesa de Porto Santo. Le seguir\u00e1n proyectos similares en otros cinco pa\u00edses europeos con el objetivo de desarrollar servicios y recoger ense\u00f1anzas para una futura armonizaci\u00f3n.<\/p>\n

En concreto, Renault tiene previsto introducir en Europa a lo largo del a\u00f1o una flota de 15 veh\u00edculos Renault Zoe con funcionalidad \"vehicle-to-grid\", con el fin de desarrollar junto con sus socios nuevas ofertas de recarga bidireccional y sentar las bases de futuras normas. El objetivo es llegar al fondo de la viabilidad y los beneficios potenciales, seg\u00fan un comunicado de prensa de los franceses. Es interesante se\u00f1alar que Renault utiliza la tecnolog\u00eda de corriente alterna, que al parecer se basa en el conector de tipo 2.<\/p>\n

Hace m\u00e1s de un a\u00f1o, el fabricante de autom\u00f3viles anunci\u00f3 que, junto con la Empresa de Electricidade da Madeira, quer\u00eda convertir la isla atl\u00e1ntica de Porto Santo en una \"isla el\u00e9ctrica<\/a>\", incluyendo coches el\u00e9ctricos, bater\u00edas de segunda vida y V2G en combinaci\u00f3n con recarga \"inteligente\". Mientras este ensayo sigue adelante, no se sabe tanto del segundo proyecto en la ciudad holandesa de Utrecht. Renault s\u00f3lo menciona que se trata de un proyecto piloto en un ecosistema desarrollado por We Drive Solar.<\/p>\n

\"renault-v2g-utrecht-overview\"<\/p>\n

Seg\u00fan Gilles Normand, Director de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos de Groupe Renault, la iniciativa subraya la ambici\u00f3n de Renault de convertirse en un actor principal en el proceso de transformaci\u00f3n energ\u00e9tica. \"La recarga del veh\u00edculo a bordo es un pilar clave de los ecosistemas el\u00e9ctricos inteligentes que Groupe Renault ha puesto en marcha. Hemos elegido una tecnolog\u00eda embarcada que tambi\u00e9n optimiza el coste de las estaciones de recarga y facilita as\u00ed un desarrollo a gran escala\".<\/p>\n

Adem\u00e1s, est\u00e1n previstos otros proyectos de este tipo de veh\u00edculo a red con coches el\u00e9ctricos de Renault en Francia, Alemania, Suiza, Suecia y Dinamarca a lo largo de 2019.<\/p>\n

Renault sigue aqu\u00ed los pasos de su aliado Nissan, que lleva tiempo trabajando en la tecnolog\u00eda V2G. Un ejemplo es este proyecto<\/a> en Alemania, donde un Nissan leaf se ha convertido en un participante rentable y certificado por el TSO del mercado energ\u00e9tico. <\/p>\n

renault.com<\/a><\/p>\n

Informaci\u00f3n adicional de Nora Manthey.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Renault ha puesto en marcha los primeros proyectos piloto de recarga bidireccional a gran escala en Europa, que comenzar\u00e1n en Utrecht (Pa\u00edses Bajos) y en la isla portuguesa de Porto Santo. Proyectos similares<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":109321,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[3701,16822,10174,9978,13844,3431,437,13845,5173,4205,1376],"class_list":["post-109386","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-bev","tag-bidirectional-charging","tag-charging-stations","tag-netherlands","tag-porto-santo","tag-portugal","tag-renault","tag-second-life","tag-utrecht","tag-v2g","tag-zoe"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109386"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109386\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}