{"id":109482,"date":"2019-03-25T22:52:15","date_gmt":"2019-03-25T21:52:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=109482"},"modified":"2019-04-03T21:10:00","modified_gmt":"2019-04-03T19:10:00","slug":"podria-bmw-daimler-compartir-un-pequeno-coche-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/03\/25\/could-bmw-daimler-share-a-small-electric-car\/","title":{"rendered":"BMW y Daimler ahorrar\u00e1n con un peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p>Las noticias sobre el acercamiento entre Daimler y BMW en materia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se han actualizado hoy. Un nuevo informe sugiere que BMW tiene la intenci\u00f3n de compartir un coche el\u00e9ctrico i2 con su rival vecino, posiblemente a partir de 2024.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 una actualizaci\u00f3n de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n<p>Al parecer, las conversaciones entre los dos fabricantes de autom\u00f3viles del sur de Alemania llevan alg\u00fan tiempo en marcha. Sin embargo, con el nuevo impulso a la movilidad el\u00e9ctrica, la publicaci\u00f3n alemana <em>Manager Magazin<\/em> ha a\u00f1adido algunos detalles sobre lo que ocurre entre bastidores.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el informe, BMW est\u00e1 dispuesta a estudiar conjuntamente el desarrollo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/03\/15\/bmw-mercedes-se-plantea-una-plataforma-compartida\/\">sugerido anteriormente<\/a>. Sin embargo, por ahora s\u00f3lo quieren compartir un veh\u00edculo, y uno peque\u00f1o y no tan nuevo. Seg\u00fan algunas fuentes, el jefe de desarrollo de BMW, Klaus Fr\u00f6hlich, est\u00e1 dispuesto a compartir la arquitectura de un peque\u00f1o VE, bautizado como i2. Podr\u00eda basarse en el actual (y hasta ahora \u00fanico) veh\u00edculo el\u00e9ctrico de BMW, el i3, pero prescindiendo de la costosa carrocer\u00eda de carbono para alcanzar un punto de precio asequible. Se ha hablado de menos de 30.000 euros. Se podr\u00edan ahorrar costes adicionales no s\u00f3lo compartiendo la plataforma y utilizando materiales menos caros, sino tambi\u00e9n con una bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a. El i2 aspirar\u00eda a una autonom\u00eda de 300 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>Los testigos de las conversaciones en Daimler se sorprendieron por el enfoque algo radical de sus colegas de BMW, dice <em>Manager Magazin<\/em> pero el objetivo claro parece ser ganar dinero con esos coches el\u00e9ctricos. Supuestamente, se proclama un potencial de ahorro de m\u00e1s de siete mil millones de euros con cada uno. Por parte de Daimler, les gustar\u00eda vender medio mill\u00f3n de estos VE, y se ha hablado de lanzarlos al mercado en 2024.<\/p>\n<p>C\u00f3mo encajan estos planes para coches peque\u00f1os con <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/03\/25\/el-futuro-de-smarts-en-la-balanza\/\">La postura de Daimler sobre Smart<\/a> (o no) a\u00fan no est\u00e1 claro. Sin embargo, lo que es cada vez m\u00e1s cierto es que una colaboraci\u00f3n beneficiar\u00eda claramente tanto a Daimler como a BMW, especialmente en tiempos en los que Volkswagen ha <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/03\/21\/los-gigantes-alemanes-del-automovil-acuerdan-una-estrategia\/\">recordado<\/a> su identidad como fabricante de volumen de coches, ahora cada vez m\u00e1s el\u00e9ctricos. Adem\u00e1s, los cambios en Daimler est\u00e1n impulsando la cooperaci\u00f3n, especialmente con el director de desarrollo de Mercedes, Ola K\u00e4llenius, a punto de tomar el relevo de Dieter Zetsche como nuevo jefe de Daimler en mayo. Tendr\u00e1 que ahorrar costes considerables, por lo que compartir el desarrollo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos podr\u00eda ser un buen comienzo. Aun as\u00ed, el truco estar\u00e1 en encontrar caracter\u00edsticas diferenciadoras, ya que ambas marcas compiten esencialmente por el mismo segmento de compradores.<\/p>\n<p><strong>Actualizaci\u00f3n 03.04.2019<\/strong>: Seg\u00fan nuevos informes de los medios de comunicaci\u00f3n, Daimler y BMW est\u00e1n restringiendo la cooperaci\u00f3n prevista al desarrollo conjunto de coches el\u00e9ctricos. En lugar de una cooperaci\u00f3n para toda la gama de modelos, los socios negocian ahora la construcci\u00f3n de un coche el\u00e9ctrico compacto sobre una plataforma com\u00fan, que se fabricar\u00e1 en China. Seg\u00fan el comunicado confidencial, este proyecto ya se describe con cierto detalle. Apuntan a un coche el\u00e9ctrico en la gama de precios de entre 27.500 y 32.500 euros, con una berlina de cuatro puertas en formato BMW Serie 1 y Mercedes-Benz Clase A como variante de carrocer\u00eda. El BEV podr\u00eda entrar en el mercado en 2024.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.manager-magazin.de\/premium\/bmw-klaus-froehlich-und-sein-aufstieg-zum-neben-ceo-a-00000000-0002-0001-0000-000162980505\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">manager-magazin.de<\/a> (de pago, en alem\u00e1n), <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/article\/us-daimler-bmw-electric\/daimler-bmw-to-limit-cooperation-to-affordable-electric-car-in-china-paper-idUSKCN1RF0O5\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">reuters.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las noticias sobre el acercamiento entre Daimler y BMW en materia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se han actualizado hoy. 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