{"id":109614,"date":"2019-03-28T13:38:54","date_gmt":"2019-03-28T12:38:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=109614"},"modified":"2019-03-28T16:58:20","modified_gmt":"2019-03-28T15:58:20","slug":"el-futuro-de-daimlers-smart-asegurado-con-geely","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/03\/28\/the-future-of-daimlers-smart-secured-with-geely\/","title":{"rendered":"El futuro de Smart de Daimler asegurado con Geely"},"content":{"rendered":"

Daimler confirma la \u00faltimo <\/a>rumores sobre el futuro de su marca de coches peque\u00f1os Smart - as\u00ed que ahora ya es oficial: Daimler y Geely crear\u00e1n una empresa conjunta con sede en China para seguir desarrollando la marca Smart como fabricante mundial de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

La empresa conjunta, en la que Daimler y Geely tienen cada una una participaci\u00f3n del 50%, deber\u00eda establecerse a finales de este a\u00f1o, aunque todav\u00eda no se ha hecho p\u00fablico nada sobre los detalles financieros. Al parecer, la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de modelos el\u00e9ctricos de Smart ya se est\u00e1 fabricando en una nueva f\u00e1brica construida expresamente en China, y las ventas mundiales de estos veh\u00edculos comenzar\u00e1n en 2022.<\/p>\n

En un comunicado de prensa adjunto, Daimler anunci\u00f3 que tiene previsto ampliar la cartera de productos de Smart al segmento B, de gran crecimiento, como parte del programa de desarrollo de veh\u00edculos. Hasta el lanzamiento al mercado de los nuevos modelos en 2022, el fabricante del sur de Alemania seguir\u00e1 produciendo la actual generaci\u00f3n de veh\u00edculos Smart en las instalaciones de Hambach (Francia) (EQ fortwo) y en las de Novo Mesto (Eslovenia) (EQ forfour). A partir de entonces, la producci\u00f3n europea del coche peque\u00f1o se eliminar\u00e1 progresivamente. Como una especie de compensaci\u00f3n, la planta de Hambach lo har\u00e1, como se inform\u00f3<\/a>, producir un modelo el\u00e9ctrico de la clase compacta de Mercedes-Benz, para lo que Mercedes-Benz est\u00e1 invirtiendo 500 millones de euros.<\/p>\n

Ayer el Financial Times<\/em> inform\u00f3 de que Daimler estaba a punto de vender la mitad de su marca de coches peque\u00f1os a su principal accionista chino, citando a tres personas familiarizadas con los planes. El art\u00edculo continuaba diciendo que el anuncio oficial iba a tener lugar antes del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i, en abril, pero parece que todo est\u00e1 yendo mucho m\u00e1s r\u00e1pido de lo esperado y la informaci\u00f3n concreta se hizo p\u00fablica 24 horas despu\u00e9s del art\u00edculo.<\/p>\n

El consejero delegado de Daimler, Dieter Zetsche, coment\u00f3: \"Para m\u00e1s de 2,2 millones de clientes, smart representa un pionero en movilidad urbana. Bas\u00e1ndonos en esta historia de \u00e9xito, esperamos seguir potenciando la marca con Geely Holding, un socio fuerte en el segmento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\" Los cr\u00edticos pueden interpretar de forma diferente lo que Zetsche llama una historia de \u00e9xito, porque lo cierto es que Smart a\u00fan no est\u00e1 en n\u00fameros negros tras dos d\u00e9cadas de p\u00e9rdidas permanentes.<\/p>\n

No obstante, el presidente de Geely, Li Shufu, ve obviamente un gran potencial en la marca: \"Esta marca tiene un atractivo \u00fanico y un fuerte valor comercial... Como socios en pie de igualdad, nos dedicamos a promover la marca smart a nivel mundial\". Geely aportar\u00e1 su experiencia en gesti\u00f3n de marca, investigaci\u00f3n y desarrollo, producci\u00f3n, gesti\u00f3n de proveedores y otras \u00e1reas y seguir\u00e1 desarrollando tecnolog\u00edas para el Smart, incluida la conectividad. En concreto, la divisi\u00f3n del trabajo ser\u00e1 tal que la nueva generaci\u00f3n Smart ser\u00e1 dise\u00f1ada por Mercedes-Benz, mientras que los ingenieros de Geely se encargar\u00e1n del desarrollo. B\u00e1sicamente, los alemanes aportan principalmente la marca y el concepto, los chinos el desarrollo y las capacidades de producci\u00f3n.<\/p>\n

Hace un mes, empezaron a surgir los primeros rumores de que Daimler podr\u00eda sondear una cooperaci\u00f3n<\/a> con el fabricante chino para los modelos sucesores de Smart. Hasta la fecha, Smart hab\u00eda compartido la mayor parte de la tecnolog\u00eda con Renault, pero la cooperaci\u00f3n est\u00e1 en suspenso. Geely ya est\u00e1 llevando a cabo una n\u00famero de operaciones<\/a> con Daimler, a principios del a\u00f1o pasado, Geely se convirti\u00f3<\/a> el mayor accionista minoritario de Daimler.<\/p>\n

daimler.com<\/a><\/p>\n

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