{"id":109875,"date":"2019-04-02T14:05:12","date_gmt":"2019-04-02T12:05:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=109875"},"modified":"2024-04-03T15:22:26","modified_gmt":"2024-04-03T13:22:26","slug":"fraunhofer-presenta-una-bicicleta-con-pila-de-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/04\/02\/fraunhofer-presents-fuel-cell-bicycle\/","title":{"rendered":"Fraunhofer presenta una bicicleta de pila de combustible"},"content":{"rendered":"<p>En Alemania, el Fraunhofer ISE est\u00e1 llevando a cabo el proyecto LiteFCBike, que desarrolla un sistema compacto de pila de combustible que ofrece un sustituto completo para la bater\u00eda de una pedelec. El Fraunhofer ISE presenta actualmente esta tecnolog\u00eda de hidr\u00f3geno en la Hannover Messe.<!--more--><\/p>\n<p>La base del sistema FC es el concepto de propulsi\u00f3n \"Conodrive\", una propulsi\u00f3n reequipable que acciona la rueda trasera con un rodillo motriz especial. En colaboraci\u00f3n con el desarrollador de Conodrive, Jos\u00e9 Fern\u00e1ndez, el objetivo del proyecto era desarrollar un sistema ligero y practicable para los usuarios.<\/p>\n<p>Los desarrolladores han utilizado las mismas pilas de combustible de membrana de electrolito polim\u00e9rico (PEMFC) que se emplean en las aplicaciones de automoci\u00f3n. Para ahorrar peso y volumen, se utilizan dos pilas de combustible con c\u00e1todo abierto sin circuito de refrigeraci\u00f3n l\u00edquida. Para conectar fluidamente todos los componentes, los investigadores desarrollaron un m\u00f3dulo compacto de flu\u00eddica al que se conectan todos los componentes, lo que hace superfluas las tuber\u00edas y los conectores. Los cartuchos de hidruro met\u00e1lico f\u00e1cilmente disponibles se utilizan como \"dep\u00f3sitos\" que pueden llenarse con un peque\u00f1o electrolizador adecuado. Tambi\u00e9n ser\u00eda posible un dep\u00f3sito a presi\u00f3n con un mayor espacio disponible (rueda de carga) para lograr alcances significativamente mayores con tiempos de repostaje cortos.<\/p>\n  <div class=\"module-gallery is-legacy\">\n    <div class=\"items\">\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/04\/fraunhofer-ise-e-bike-fuel-cell-pedelec-brennstoffzelle-litefcbike-02-min.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"fraunhofer-ise-e-bike-fuel-cell-pedelec-brennstoffzelle-litefcbike-02-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/04\/fraunhofer-ise-e-bike-fuel-cell-pedelec-brennstoffzelle-litefcbike-03-min.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"fraunhofer-ise-e-bike-pila-de-combustible-pedelec-brennstoffzelle-litefcbike-03-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/04\/fraunhofer-ise-e-bike-fuel-cell-pedelec-brennstoffzelle-litefcbike-01-min.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"fraunhofer-ise-e-bike-fuel-cell-pedelec-brennstoffzelle-litefcbike-01-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n  \n<p>Durante el funcionamiento nominal, las pilas de combustible producen unos 70 vatios de potencia el\u00e9ctrica y recargan la bater\u00eda tamp\u00f3n. En las fases de apoyo, se dispone de los 250 vatios habituales en una pedelec. Las dimensiones totales del sistema completo con el dep\u00f3sito y la electr\u00f3nica de control son de 348 x 153 x 47 mm, y el contenido energ\u00e9tico neto de un repostaje de unos 270 Wh.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ise.fraunhofer.de\/en\/press-media\/press-releases\/2019\/fraunhofer-ise-presents-hydrogen-technologies-at-hannover-trade-fair.html\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">fraunhofer.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Alemania, el Fraunhofer ISE est\u00e1 llevando a cabo el proyecto LiteFCBike, que desarrolla un sistema compacto de pila de combustible que ofrece un sustituto completo para la bater\u00eda de una pedelec. 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