![\"\"](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/04\/bev-registrations-norway-q1-2019.png\" "\\"\\"")
<\/p>\nEn marzo, los BEV puramente el\u00e9ctricos alcanzaron una cuota de mercado del 58,4% entre las nuevas matriculaciones en Noruega, lo que representa un nuevo r\u00e9cord. En concreto, se matricularon 10.728 coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda, el doble que en el mismo mes del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
Aproximadamente la mitad de las matriculaciones noruegas de BEV en marzo se debieron al Tesla Model 3 (5.314). Esto significa que aproximadamente uno de cada tres coches nuevos vendidos en Noruega fue un Tesla. La marca Tesla registr\u00f3 5.822 nuevas matriculaciones, lo que la convierte en la marca m\u00e1s popular en Noruega y desbanca al Nissan Leaf, que ostentaba el anterior r\u00e9cord de VE con 2.172 en marzo de 2018.<\/p>\n
Los conductores noruegos compraron m\u00e1s BEV, pero menos PHEV. El mes pasado se matricularon en Noruega 3.469 coches h\u00edbridos nuevos, lo que supone un 10% menos que en el mismo mes del a\u00f1o anterior. De ellos, 2.036 eran h\u00edbridos enchufables (+23,8%). La secretaria general de la Asociaci\u00f3n Noruega de VE, Christina Bu, declar\u00f3 que \"Noruega tiene todos los motivos para estar orgullosa de batir m\u00e1s r\u00e9cords de BEV. La pol\u00edtica de BEV est\u00e1 funcionando tan bien que la mayor parte de los consumidores optan por un BEV al comprar un coche nuevo\".<\/p>\n
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Noruega ha sido un l\u00edder<\/a> en la introducci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. A pesar de no formar parte de la Uni\u00f3n Europea, Noruega se incluir\u00e1 ahora en las cifras globales de emisiones de CO2 con sus vecinos europeos, que, a excepci\u00f3n de los Pa\u00edses Bajos, han sido en general bastante lentos en la adopci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Esto significa que, ante Objetivos de emisiones de la UE<\/a>la adopci\u00f3n global de veh\u00edculos el\u00e9ctricos puede contabilizarse colectivamente en Europa con el inclusi\u00f3n de cifras noruegas<\/a>, que salva a los fabricantes de autom\u00f3viles de grandes multas si sus cifras de ventas de VE no son lo suficientemente altas. As\u00ed que es probable que todo el mundo est\u00e9 contento con estas nuevas cifras, de una forma u otra.<\/p>\n A pesar de todas las alegr\u00edas, la oferta va por detr\u00e1s de la demanda en Noruega. La asociaci\u00f3n noruega de coches el\u00e9ctricos \"Elbilforening\" critica las largas listas de espera para adquirir un coche el\u00e9ctrico y, en este contexto, considera incluso que la falta de oferta pone en peligro los objetivos del gobierno de conseguir exclusivamente nuevas matriculaciones sin emisiones en Noruega para 2025. La citada asociaci\u00f3n llega incluso a afirmar que algunos fabricantes de autom\u00f3viles en Europa est\u00e1n frenando deliberadamente<\/a> sus veh\u00edculos de emisiones cero hasta el a\u00f1o que viene. Esto beneficiar\u00eda a los fabricantes de autom\u00f3viles europeos debido a los l\u00edmites de flota m\u00e1s estrictos de la UE de 95 gramos de CO2 por kil\u00f3metro que se aplicar\u00e1n a todos los veh\u00edculos de nueva matriculaci\u00f3n en 2020, lo que significa que los fabricantes de autom\u00f3viles quieren optimizar sus cifras en ese a\u00f1o para evitar posibles multas por cuotas incumplidas. Sin embargo, esto no se aplica a Tesla, lo que hace preguntarse si su compromiso con el suministro ha sido el responsable de la incre\u00edble acogida del Model 3 en Noruega.<\/p>\n elbil.no<\/a>, insideevs.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En marzo, los BEV puramente el\u00e9ctricos alcanzaron una cuota de mercado del 58,4% entre las nuevas matriculaciones en Noruega, lo que representa un nuevo r\u00e9cord. En concreto, 10.728 coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda se<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":108915,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,13761,6412,9948,6382,509],"class_list":["post-109886","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-data","tag-model-3","tag-norway","tag-phev","tag-tesla"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109886"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109886\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108915"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}