La empresa suiza de tecnolog\u00eda energ\u00e9tica Innolith afirma haber desarrollado la primera bater\u00eda recargable a base de litio del mundo con una densidad energ\u00e9tica de 1.000 Wh\/kg, lo que dar\u00eda a los coches el\u00e9ctricos una autonom\u00eda de m\u00e1s de 1.000 km con una sola carga. Al parecer, la bater\u00eda utiliza materiales menos costosos y no es inflamable.<\/p>\n
Al parecer, Innolith ha conseguido aqu\u00ed tres avances significativos: la naturaleza no inflamable de la pila, su alta densidad y la reducci\u00f3n de la dependencia de materiales caros.<\/p>\n
El uso de un electrolito inorg\u00e1nico no inflamable hace que la pila sea m\u00e1s segura. Adem\u00e1s, la alta densidad energ\u00e9tica de la bater\u00eda ha podido dar un gran salto gracias a la qu\u00edmica, que se dice ha superado el pobre rendimiento de los materiales tradicionales basados en la intercalaci\u00f3n.<\/p>\n
El presidente de Innolith, Alan Greenshields, explic\u00f3 que el avance se produjo tras a\u00f1os de investigaci\u00f3n sobre todos los aspectos de los electrolitos inorg\u00e1nicos. Explic\u00f3 que \"la ausencia de materiales org\u00e1nicos, crucial para la estabilidad del producto de alta energ\u00eda de Innolith, elimina la fuente clave de riesgo para la seguridad y la inestabilidad qu\u00edmica de las bater\u00edas de alta energ\u00eda.\"<\/p>\n
Innolith ya ha demostrado el car\u00e1cter innovador de las bater\u00edas recargables inorg\u00e1nicas no inflamables con su primer producto, una bater\u00eda de energ\u00eda a escala de red. Esta se lanz\u00f3 a finales de 2018 con una tecnolog\u00eda de bater\u00edas inorg\u00e1nicas de iones de litio a escala de red capaz de muchos miles de ciclos m\u00e1s a un tercio del coste de las bater\u00edas de litio est\u00e1ndar. La tecnolog\u00eda est\u00e1 actualmente en uso en EE.UU. proporcionando servicios r\u00e1pidos de regulaci\u00f3n de frecuencia.<\/p>\n
Innolith tiene previsto lanzar al mercado su nuevo producto, denominado \"bater\u00eda energ\u00e9tica\", mediante una producci\u00f3n piloto en las instalaciones de la empresa en Alemania. A continuaci\u00f3n, se establecer\u00e1n acuerdos de licencia con fabricantes de bater\u00edas y de autom\u00f3viles. Se prev\u00e9 que el desarrollo y la comercializaci\u00f3n de la nueva pila duren entre tres y cinco a\u00f1os, seg\u00fan Innolith.<\/p>\n
Sin embargo, ha habido otros que han intentado ofrecer el avance de la bater\u00eda, pero ninguno lo ha conseguido hasta ahora. Adem\u00e1s, Innolith mantiene en secreto gran parte de los detalles qu\u00edmicos, algo comprensible quiz\u00e1 en un mercado competitivo, pero que al mismo tiempo hace imposible falsear sus afirmaciones. As\u00ed pues, la entrega lo ser\u00e1 todo, como siempre.<\/p>\n