{"id":110117,"date":"2019-04-06T12:52:45","date_gmt":"2019-04-06T10:52:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=110117"},"modified":"2024-04-03T15:24:14","modified_gmt":"2024-04-03T13:24:14","slug":"el-ministro-aleman-de-finanzas-apuesta-por-la-movilidad-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/04\/06\/german-minister-for-finance-weighs-in-for-electric-mobility\/","title":{"rendered":"El ministro alem\u00e1n de Finanzas apuesta por la movilidad el\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"<p>Al parecer, el Ministro Federal de Finanzas alem\u00e1n, Olaf Scholz, est\u00e1 planeando una serie de incentivos fiscales para la movilidad el\u00e9ctrica. Las subvenciones fiscales para los coches el\u00e9ctricos de empresa y las bicicletas se mantendr\u00e1n hasta 2030.<!--more--><\/p>\n<p>semanario alem\u00e1n de noticias, el <em>Spiegel <\/em>inform\u00f3 sobre el nuevo compromiso del ministro. Ya a mediados de febrero, el ministro federal de Finanzas, Scholz, hab\u00eda insinuado una ampliaci\u00f3n significativa de los incentivos fiscales para los coches el\u00e9ctricos y los h\u00edbridos enchufables como veh\u00edculos de empresa que entraron en vigor en el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/02\/18\/107256\/\">principios de este a\u00f1o<\/a> seg\u00fan la norma actual de 0,5%. El Ministerio de Transportes alem\u00e1n tambi\u00e9n est\u00e1 a favor. Hasta la fecha, est\u00e1 fijado hasta 2021.<\/p>\n<p>La iniciativa actual de Scholz incluye ahora varias medidas. Adem\u00e1s de la subvenci\u00f3n ampliada para los coches de empresa, propone que todos aquellos que adquieran un veh\u00edculo de reparto con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica puedan amortizar inmediatamente el 50% de los costes de adquisici\u00f3n a partir del a\u00f1o que viene.<\/p>\n<p>Scholz tambi\u00e9n planea facilitar las cosas a las empresas que utilizan veh\u00edculos el\u00e9ctricos en r\u00e9gimen de leasing. Hasta ahora, el 20% de las cuotas de leasing se imputaban a los ingresos de una empresa, en el futuro s\u00f3lo ser\u00e1 el 10%. En consecuencia, la carga fiscal ser\u00e1 menor. Por otro lado, Scholz tambi\u00e9n fomenta cada vez m\u00e1s el uso de bicicletas de empresa. Si los propietarios o los empleados utilizan una bicicleta de empresa, ya no tendr\u00e1n que pagar impuestos sobre el beneficio pecuniario de las mismas desde 2021 hasta al menos 2030.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la <em>Spiegel<\/em>Con estas propuestas fiscales, Scholz interfiere sin duda en las responsabilidades de sus colegas del gobierno, sobre todo en el departamento econ\u00f3mico de Peter Altmaier. Seg\u00fan el informe, el ministro de Finanzas quiere presentar los detalles ante el Gabinete del Clima, que se reunir\u00e1 por primera vez el mi\u00e9rcoles. Es evidente que el gobierno trabaja actualmente en paralelo desde varios flancos en una subvenci\u00f3n para los coches el\u00e9ctricos. <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/01\/18\/el-pnm-aleman-aconseja-cuotas-ev-impuesto-sobre-el-gas-2\/\">Recientemente<\/a>, el \u00f3rgano consultivo \"Plataforma Nacional para el Futuro de la Movilidad\" (NPM) inst\u00f3 al gobierno alem\u00e1n a tomar medidas dr\u00e1sticas para aumentar la protecci\u00f3n del clima en el sector del transporte.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.spiegel.de\/wirtschaft\/olaf-scholz-legt-eigenes-energiekonzept-vor-a-1261420.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">spiegel.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al parecer, el Ministro Federal de Finanzas alem\u00e1n, Olaf Scholz, est\u00e1 planeando una serie de incentivos fiscales para la movilidad el\u00e9ctrica. 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