Despu\u00e9s de que Audi iniciara en marzo las entregas del e-tron totalmente el\u00e9ctrico a clientes de Europa, el gigante alem\u00e1n de los autom\u00f3viles de lujo puede revelar ahora sus primeras cifras de distribuci\u00f3n. Seg\u00fan \u00e9stas, la mayor\u00eda de los e-tron han ido a parar hasta ahora a Alemania (490) y Noruega (621).<\/p>\n
Seg\u00fan Audi, alrededor de un tercio de los m\u00e1s de 20.000 pedidos anticipados del e-tron en todo el mundo proceden de Noruega. Est\u00e1 previsto que las entregas en EE.UU. comiencen en mayo. En China, el modelo se entregar\u00e1 a los concesionarios en la segunda mitad del a\u00f1o.<\/p>\n
Por supuesto, hay rumores que var\u00edan en cuanto a la fluidez con la que se tramitar\u00e1n los pedidos. Por ejemplo, hace dos semanas se inform\u00f3<\/a> que Audi tuvo problemas con el suministro de bater\u00edas de LG Chem, citando a proveedores y empleados. Por lo tanto, el fabricante de autom\u00f3viles aparentemente s\u00f3lo puede producir alrededor de la mitad de los 300 e-tron diarios anunciados inicialmente en su planta de Bruselas, pero todav\u00eda no hay ninguna declaraci\u00f3n oficial de Audi al respecto.<\/p>\n