Seat ha vendido m\u00e1s de 5.000 unidades de su patinete el\u00e9ctrico eXS, desarrollado en colaboraci\u00f3n con Segway, y ahora est\u00e1 entablando una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica con la startup UFO para poner a disposici\u00f3n del p\u00fablico madrile\u00f1o 530 de sus patinetes el\u00e9ctricos a trav\u00e9s de una app.<\/p>\n
El trasfondo es que Seat ofensiva el\u00e9ctrica<\/a> tambi\u00e9n incluye una estrategia de micromovilidad, que los espa\u00f1oles est\u00e1n impulsando para el Grupo Volkswagen. El recientemente presentado Minim\u00f3 concepto<\/a>, junto con el eXS desempe\u00f1a un papel central en esta estrategia, seg\u00fan Seat.<\/p>\n El nuevo sistema de uso compartido de scooters que utilizar\u00e1 el eXS en Madrid ser\u00e1 un proyecto piloto que Seat utilizar\u00e1 principalmente para recopilar datos. Costar\u00e1 1 euro la activaci\u00f3n y 15 c\u00e9ntimos por minuto de uso. El proyecto cuenta con el acompa\u00f1amiento de la empresa Xmoba Ventures de Seat, encargada de probar, implantar y financiar soluciones de movilidad. Los expertos de la empresa evaluar\u00e1n los datos de movilidad del uso compartido del scooter. B\u00e1sicamente, no deber\u00eda quedarse s\u00f3lo en un proyecto piloto: Seat ya tiene en mente extender el eXS sharing a otras ciudades.<\/p>\n