Con el Macan totalmente el\u00e9ctrico que entrar\u00e1 en producci\u00f3n en Leipzig a principios de la pr\u00f3xima d\u00e9cada, Porsche est\u00e1 integrando el ensamblaje de los ejes in situ. Hasta ahora, la f\u00e1brica hab\u00eda subcontratado este trabajo a un proveedor y, seg\u00fan Porsche, la nueva unidad crear\u00e1 m\u00e1s de 100 puestos de trabajo y contribuir\u00e1 a mantener los motores como una USP.<\/p>\n
Anteriormente, Thyssen Krupp suministraba supuestamente los ejes, pero con la producci\u00f3n del exitoso modelo Macan de Porsche en versi\u00f3n el\u00e9ctrica, el fabricante decidi\u00f3 reubicar el componente de nuevo en la empresa. El director de producci\u00f3n, Albrecht Reimold, considera el motor \"un punto de venta \u00fanico de nuestros deportivos\", antes de a\u00f1adir que \"dado que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos requieren que las unidades se vean en combinaci\u00f3n con los ejes, nosotros mismos nos encargamos de la producci\u00f3n de los ejes\".<\/p>\n
El anuncio se produce despu\u00e9s de que Porsche planeara invertir otros 600 millones de euros en su f\u00e1brica de la antigua Alemania del Este. El Macan ser\u00e1 el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico fabricado en Leipzig, y nuestras fuentes sugieren que la producci\u00f3n en Sajonia se iniciar\u00e1 en torno a 2020. Porsche prev\u00e9 la puesta a la venta para 2022 seg\u00fan se informa<\/a>.<\/p>\n El nuevo montaje de ejes se instalar\u00e1 cerca de la planta central y crear\u00e1 un centenar de puestos de trabajo. El SUV compacto el\u00e9ctrico Macan de Porsche se asentar\u00e1 en la EPI<\/a> arquitectura (Premium Platform Electric) que la marca VW comparte con Audi. Al igual que el Porsche Taycan, el Macan el\u00e9ctrico contar\u00e1 con tecnolog\u00eda de 800 voltios para una carga de alta potencia.<\/p>\n