{"id":110474,"date":"2019-04-15T13:26:03","date_gmt":"2019-04-15T11:26:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=110474"},"modified":"2025-11-26T15:12:29","modified_gmt":"2025-11-26T14:12:29","slug":"vw-muestra-el-gran-suv-e-id-roomzz-para-su-lanzamiento-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/04\/15\/vw-shows-large-e-suv-id-roomzz-for-launch-in-china\/","title":{"rendered":"VW muestra el gran e-SUV ID. Roomzz para su lanzamiento en China"},"content":{"rendered":"<p>En v\u00edsperas del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i, Volkswagen ha presentado un gran SUV totalmente el\u00e9ctrico con tres filas de asientos llamado ID. Roomzz, el \u00faltimo miembro de su familia ID. totalmente el\u00e9ctrica. La versi\u00f3n de serie del coche el\u00e9ctrico se lanzar\u00e1 en China a partir de 2021.<!--more--><\/p>\n<p>A partir de esta semana, los visitantes de la feria de Shangh\u00e1i podr\u00e1n ver el estudio, del que Volkswagen ha dado a conocer los siguientes datos de rendimiento: Dos motores el\u00e9ctricos impulsan los dos ejes del ID. Roomzz con una potencia de 225 kW. La velocidad est\u00e1 limitada a 180 km\/h y, seg\u00fan el fabricante, el SUV puede acelerar hasta 100 km\/h en 6,6 segundos. En cuanto a la autonom\u00eda, el WLTP afirma que el SUV puede alcanzar hasta 450 km. Adem\u00e1s, el modelo cuenta con una bater\u00eda de 82 kWh de capacidad. Tambi\u00e9n puede recargarse al 80% en poco m\u00e1s de media hora mediante un sistema de carga r\u00e1pida con una potencia de 150 kW.<\/p>\n<p>En la presentaci\u00f3n del ID. Roomzz, Volkswagen habl\u00f3 de un \"modelo polivalente de la clase de cinco metros\" que, como todos los miembros de la familia ID. se basar\u00e1 en la plataforma MEB propia del Grupo.  El modelo es un \"monolito, que parece mecanizado a la perfecci\u00f3n a partir de un bloque macizo\", afirm\u00f3 el dise\u00f1ador jefe Klaus Bischoff. Escatimando pocas palabras sobre el exterior del veh\u00edculo, el fabricante entr\u00f3 en muchos m\u00e1s detalles sobre el concepto interior del coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n  <div class=\"module-gallery is-legacy\">\n    <div class=\"items\">\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/04\/volkswagen-id-roomzz-auto-shanghai-2019-04.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"volkswagen-id-roomzz-auto-shanghai-2019-04\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/04\/volkswagen-id-roomzz-auto-shanghai-2019-06.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"volkswagen-id-roomzz-auto-shanghai-2019-06\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/04\/volkswagen-id-roomzz-auto-shanghai-2019-herbert-diess-02.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"volkswagen-id-roomzz-auto-shanghai-2019-herbert-diess-02\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/04\/volkswagen-id-roomzz-auto-shanghai-2019-05.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"volkswagen-id-roomzz-auto-shanghai-2019-05\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/04\/volkswagen-id-roomzz-auto-shanghai-2019-01.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"volkswagen-id-roomzz-auto-shanghai-2019-01\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n  \n<p>En primer lugar, est\u00e1n las variables de configuraci\u00f3n de las posiciones de los asientos, que se derivan del hecho de que el Roomzz deber\u00eda poder conducirse en gran medida sin conductor.  Si el conductor cambia al modo totalmente automatizado \"ID. pilot\", que combina los futuros sistemas de conducci\u00f3n IQ., los asientos pueden inclinarse f\u00e1cilmente hasta una posici\u00f3n tumbada o 25 grados hacia dentro para crear un ambiente de sal\u00f3n a bordo, seg\u00fan Volkswagen.<\/p>\n<p>No hay panel de instrumentos en el habit\u00e1culo de este coche el\u00e9ctrico. Volkswagen apuesta por una \"cabina digital\" que incluye un volante integrado, formado por un panel completamente recubierto de cristal. Para los materiales utilizados en el interior, el fabricante ha apostado expl\u00edcitamente por materias primas renovables.<\/p>\n<p>Volkswagen tiene ambiciosos planes para saciar a sus actuales y futuros clientes chinos con coches el\u00e9ctricos. En un plazo de dos a\u00f1os, Volkswagen <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/11\/19\/vw-planea-30-nuevos-coches-enchufables-para-china-en-2020\/\">planea lanzar m\u00e1s de 30 nuevos modelos<\/a> con propulsores el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables en el mercado chino, la mitad de los cuales se producir\u00e1n localmente y la otra mitad se importar\u00e1n. El objetivo de la empresa alemana es entregar unos 400.000 veh\u00edculos electrificados en 2020 y aumentar esta cifra hasta 1,5 millones en 2025.<\/p>\n<p>En 2020, tambi\u00e9n llegar\u00e1n al mercado chino los primeros veh\u00edculos el\u00e9ctricos basados en la plataforma MEB de Volkswagen. Saldr\u00e1n de la cadena de montaje de las plantas de las empresas conjuntas de la compa\u00f1\u00eda alemana en China, FAW-Volkswagen en Foshan, y SAIC-Volkswagen en Anting, cerca de Shangh\u00e1i.<\/p>\n<p>Al parecer, Volkswagen <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/04\/11\/volkswagen-estudia-invertir-en-jac-socio-de-jv\/\">considerando la compra<\/a> de una gran participaci\u00f3n en su <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/01\/12\/jac-vw-lanza-el-primer-evs-china\/\">socio de la empresa conjunta JAC<\/a>. Hasta ahora, se ha dado por sentado que VW confiar\u00e1 principalmente en sus antiguas asociaciones con FAW y SAIC para su ofensiva en China. Esto ha quedado patente, entre otras cosas, por el hecho de que el kit de construcci\u00f3n del MEB de Volkswagen s\u00f3lo se pondr\u00e1 a disposici\u00f3n de las empresas conjuntas FAW-Volkswagen y SAIC Volkswagen, y no de JAC. Hay muchas posibilidades de que el equilibrio de poder cambie si Volkswagen aspira realmente a adquirir una gran participaci\u00f3n en JAC.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/en\/press-releases\/world-premiere-of-the-id-roomzz-in-shanghai-4834\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">volkswagen-newsroom.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En v\u00edsperas del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i, Volkswagen ha presentado un gran SUV totalmente el\u00e9ctrico con tres filas de asientos llamado ID. 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