El fabricante japon\u00e9s de motores el\u00e9ctricos Nidec ha presentado dos nuevas versiones de su eje el\u00e9ctrico. A la versi\u00f3n de 150 kW de 2018 se a\u00f1aden ahora variantes con 100 y 70 kW. Tanto la versi\u00f3n nueva como la anterior combinan motor el\u00e9ctrico, caja de cambios e inversor.<\/p>\n
A diferencia de la variante original, que pesa 83 kg, las dos nuevas variantes menos potentes pesan 54,5 y 48 kg respectivamente. Nidec se dirige ahora a los segmentos A, B y C, as\u00ed como a los turismos con tracci\u00f3n total del segmento D. \"Estos tres modelos cubren entre el 90% y el 95% del mercado de turismos\", afirma el Dr. Kazuya Hayafune, ingeniero jefe de la divisi\u00f3n de automoci\u00f3n de la empresa.<\/p>\n
El fabricante chino GAC fue el primer OEM en encargar el eje E totalmente integrado con 150 kW a gran escala. Seg\u00fan se informa<\/a>, GAC lo instalar\u00e1 para su primer coche el\u00e9ctrico, el Aion S, que se lanzar\u00e1 al mercado chino en mayo.<\/p>\n En febrero, Nidec anunci\u00f3 planea duplicar<\/a> la capacidad de producci\u00f3n de la empresa en China. En este contexto, el fabricante japon\u00e9s de motores el\u00e9ctricos invertir\u00e1 entre 20.000 y 30.000 millones de yenes (entre 160 y 240 millones de euros) en la construcci\u00f3n de una segunda planta de producci\u00f3n de motores de tracci\u00f3n que se sumar\u00e1 a la f\u00e1brica que est\u00e1 construyendo en la provincia de Zhejiang. Est\u00e1 previsto que la primera f\u00e1brica entre en funcionamiento en mayo y la segunda en 2020. El peri\u00f3dico econ\u00f3mico japon\u00e9s Nikkei<\/em> ya anunci\u00f3 en febrero que Nidec pretende fabricar en la segunda f\u00e1brica motores un 30% m\u00e1s peque\u00f1os que los del primer emplazamiento.<\/p>\n En el futuro, Nidec tambi\u00e9n quiere ganar como clientes a los participantes del mercado europeo. Nidec anunci\u00f3 recientemente que fabricantes de equipos originales de todo el mundo ya han realizado consultas. Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n, la empresa tambi\u00e9n est\u00e1 considerando la posibilidad de construir una f\u00e1brica en Polonia. Nidec tambi\u00e9n est\u00e1 intentando afianzarse en Europa de otras formas: Hace un a\u00f1o y medio, la empresa japonesa y el Grupo PSA anunciaron la creaci\u00f3n de una Empresa conjunta de 220 millones de euros<\/a> para motores de tracci\u00f3n. La empresa conjunta, con sede cerca de Par\u00eds, desarrollar\u00e1, producir\u00e1 y vender\u00e1 motores el\u00e9ctricos para las marcas de PSA Peugeot, Citro\u00ebn, DS, Opel y Vauxhall.<\/p>\n