{"id":110533,"date":"2019-04-15T17:40:08","date_gmt":"2019-04-15T15:40:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=110533"},"modified":"2019-09-11T14:07:14","modified_gmt":"2019-09-11T12:07:14","slug":"se-venden-mas-coches-electricos-a-pesar-de-la-caida-del-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/04\/15\/more-electric-cars-being-sold-despite-market-downturn\/","title":{"rendered":"Se venden m\u00e1s coches el\u00e9ctricos a pesar de la ca\u00edda del mercado"},"content":{"rendered":"

El \u00faltimo informe del Centro de Gesti\u00f3n de la Automoci\u00f3n (CAM) prev\u00e9 que las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos sigan ganando impulso en 2019, a pesar del descenso del n\u00famero total de matriculaciones. China y Noruega siguen siendo los motores y las excepciones de la tendencia mundial.<\/p>\n

El Centro de Gesti\u00f3n de la Automoci\u00f3n (CAM) dedica su an\u00e1lisis actual a las tendencias de ventas de 2019. Para ello, el equipo del Prof. Dr. Stefan Bratzel eval\u00faa las nuevas cifras de matriculaciones de los mercados m\u00e1s importantes de la e-automoci\u00f3n en el primer trimestre de 2019 y las compara con las cifras del primer trimestre de 2018. Analiza China, EE.UU., Noruega, Alemania, Gran Breta\u00f1a, Francia y los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n

Las afirmaciones centrales del informe pueden resumirse como sigue: El mercado global del autom\u00f3vil se est\u00e1 debilitando colectivamente, pero el mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (incluidos los h\u00edbridos enchufables) est\u00e1 mostrando un gran impulso en casi todas partes en el primer trimestre en contra de esta tendencia.<\/p>\n

El dominio de China en el mercado de los enchufables se mantiene intacto y Noruega conserva su propuesta de venta \u00fanica como pa\u00eds con una cuota de coches el\u00e9ctricos nuevos superior a la marca del 60%. Mientras Alemania progresa de forma constante pero lenta, los Pa\u00edses Bajos atraen la atenci\u00f3n con nuevas matriculaciones en el primer trimestre con una cuota de mercado de los enchufables muy superior a la media, del 9%.<\/p>\n

\"cam-absatztrends-q1-2019\"<\/p>\n

Pero una cosa a la vez: En comparaci\u00f3n con el primer trimestre de 2018, la demanda de veh\u00edculos enchufables en China se duplic\u00f3 con creces en el primer trimestre de 2019, mientras que el mercado global se redujo un 11%. En t\u00e9rminos absolutos, las ventas aumentaron a 299.000 e-veh\u00edculos. Para la cuota de mercado de los coches el\u00e9ctricos, esto significa un aumento de las nuevas matriculaciones del 2,0% al 4,7% - el 80% de los cuales son veh\u00edculos puramente el\u00e9ctricos.<\/p>\n

En Noruega, la cuota de mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en nuevas inscripciones<\/a> en el primer trimestre ascendi\u00f3 a un sensacional 61% (primer trimestre de 2018: 48%), sobre todo gracias a las ventas de coches puramente el\u00e9ctricos. En concreto, los 23.405 veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos (1T 2018: 16.200) en Noruega representan un aumento del 45%. En marzo, por ejemplo, los coches puramente el\u00e9ctricos alcanzaron por s\u00ed solos una cuota de mercado del 58,4% de las nuevas matriculaciones en Noruega, un nuevo r\u00e9cord. Se matricularon un total de 10.728 coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda, el doble que en el mismo mes del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

En t\u00e9rminos de cifras de ventas, EE.UU. sigue siendo el segundo mayor mercado de VE, con un aumento moderado de las nuevas matriculaciones de coches el\u00e9ctricos del 11%, hasta 61.000 unidades. En un mercado global en declive, la cuota de mercado crece en consecuencia, de s\u00f3lo el 1,3% al 1,5%, un nivel bajo para los est\u00e1ndares internacionales. El estudio muestra que el fabricante de coches el\u00e9ctricos Tesla es responsable de cerca de la mitad de las ventas de veh\u00edculos en EE UU.<\/p>\n

\"cam-marktanteile-q1-2019\"<\/p>\n

En el Reino Unido, la din\u00e1mica de las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en un mercado global en declive (-2,4%) es escasa: frente a un peque\u00f1o aumento del 2,8% hasta las 14.600 unidades, la cuota de mercado se mantuvo casi sin cambios (2,1% en lugar de 2,0%). Francia est\u00e1 a la par con Alemania en cuanto a tasa de crecimiento (+33%). Los 14.500 coches el\u00e9ctricos nuevos del primer trimestre tambi\u00e9n representan un aumento de la cuota de mercado del 2,0% al 2,6%. Los Pa\u00edses Bajos, por su parte, muestran un enorme dinamismo: en un mercado global en fuerte declive (-14,4%), las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos aumentaron un 132% hasta alcanzar las 10.400 unidades. Este crecimiento se refleja en un salto de la cuota de mercado de nuevas matriculaciones del 3,3 al 9,0%.<\/p>\n

\"La movilidad el\u00e9ctrica est\u00e1 a punto de irrumpir con fuerza en los mercados centrales del autom\u00f3vil\", afirma Stefan Bratzel, responsable del estudio, al interpretar los resultados. Llama la atenci\u00f3n que las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ya son capaces de resistir una ca\u00edda general del mercado en su conjunto. \"La din\u00e1mica se basa en los VE puros, mientras que las ventas de h\u00edbridos enchufables est\u00e1n disminuyendo actualmente\", explica Bratzel. Su equipo publica regularmente estudios del sector sobre las tendencias actuales del mercado y las estrategias de producto de los fabricantes mundiales de autom\u00f3viles.<\/p>\n

Fuente: Informe de la CAM por correo electr\u00f3nico<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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