{"id":110686,"date":"2019-04-16T17:23:09","date_gmt":"2019-04-16T15:23:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=110686"},"modified":"2025-02-17T11:03:48","modified_gmt":"2025-02-17T10:03:48","slug":"aston-martins-edicion-limitada-rapide-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/04\/16\/aston-martins-limited-edition-rapide-e\/","title":{"rendered":"Aston Martin lanza una edici\u00f3n limitada del Rapide E"},"content":{"rendered":"

El Consejero Delegado de Aston Martin, Marek Reichman, subi\u00f3 al escenario de Auto Shanghai para desvelar el primer modelo totalmente el\u00e9ctrico de su empresa, el Rapid E. Este autom\u00f3vil de lujo con cero emisiones tendr\u00e1 una tirada de producci\u00f3n estrictamente limitada de 155 unidades y se entregar\u00e1 a los clientes a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n

Parece que el fabricante brit\u00e1nico ha dotado a la versi\u00f3n el\u00e9ctrica del cl\u00e1sico coche de lujo de una serie de mejoras con respecto a su hermana mayor. El Rapide E presenta un frontal redise\u00f1ado respecto al Rapide est\u00e1ndar para favorecer la refrigeraci\u00f3n y la aerodin\u00e1mica. La eliminaci\u00f3n del sistema de escape ha permitido colocar un nuevo difusor trasero m\u00e1s grande en los bajos, que dirige el flujo de aire desde el splitter delantero. El nuevo paquete aerodin\u00e1mico aporta aparentemente 8% menos resistencia aerodin\u00e1mica. Otra mejora en el modelo el\u00e9ctrico es la pantalla digital de instrumentos de 10 pulgadas para obtener informaci\u00f3n sobre el nivel de carga de la bater\u00eda, los niveles de potencia del motor, el frenado regenerativo y el uso de energ\u00eda. El uso extensivo de fibra de carbono en todo el habit\u00e1culo se ha empleado para ayudar a reducir el peso.<\/p>\n

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Ni que decir tiene que este deportivo de lujo no es lento. Tiene una velocidad m\u00e1xima de 250 km\/h y puede alcanzar los 100 km\/h en menos de 4 segundos. La potencia total del sistema es de 610 CV y 950 Nm. El sistema de 800 V puede cargar a 100 kW o m\u00e1s. El sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica del Rapid E encaja en el espacio dejado por la eliminaci\u00f3n del motor V12 original de 6,0 litros con una tracci\u00f3n trasera con dos motores. \u00c9stos est\u00e1n alimentados por una bater\u00eda de 65 kWh (5.600 celdas de iones de litio del tipo 18650), que proporciona al coche una autonom\u00eda de 320 km en ciclo WLTP. Estos detalles se ya liberado<\/a> en la segunda mitad del a\u00f1o pasado, pero el precio del coche s\u00f3lo est\u00e1 disponible previa solicitud.<\/p>\n

El modelo supone un paso importante para Aston Martin en dos sentidos: representa el primer coche el\u00e9ctrico en el Reino Unido y es el primer modelo surgido de la nueva \"El hogar de la electrificaci\u00f3n<\/a>\" en St. Athan, Gales.<\/p>\n

autocar.es<\/a>, astonmartin.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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