El proveedor de veh\u00edculos compartidos Bird anuncia que ha multiplicado por diez su flota de patinetes el\u00e9ctricos y afirma que a\u00f1adir\u00e1 50 ciudades europeas m\u00e1s esta primavera. Bird impulsar\u00e1 la expansi\u00f3n con un nuevo modelo que ofrece m\u00e1s autonom\u00eda. <\/p>\n
Se dice que el llamado e-scooter Bird Zero ofrece una bater\u00eda un 60% m\u00e1s duradera que la de sus predecesores. La empresa de uso compartido sugiere que se trata del \"primer scooter el\u00e9ctrico dise\u00f1ado y fabricado espec\u00edficamente para la industria del e-scooter sharing\", por lo que no est\u00e1 claro con qui\u00e9n han estado trabajando los californianos en \u00e9l.<\/p>\n
Aparte de una bater\u00eda 60% m\u00e1s grande, la Bird Zero tambi\u00e9n tiene neum\u00e1ticos m\u00e1s gordos y una tabla m\u00e1s larga para aumentar la estabilidad. Dada la \u00faltimos informes<\/a> en relaci\u00f3n con los accidentes y las lesiones mortales que llevaron a algunas ciudades a expulsar de nuevo a los peque\u00f1os veh\u00edculos el\u00e9ctricos, esto puede estar bien. Bird a\u00f1adi\u00f3 que un mejor GPS y una mayor pantalla integrada permitir\u00e1n localizar mejor los nuevos e-scooters a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n y pueden ayudar tambi\u00e9n a ser m\u00e1s conscientes de la propia velocidad.<\/p>\n En cuanto a la expansi\u00f3n, la empresa sigue centr\u00e1ndose en Europa. El a\u00f1o pasado se iniciaron las pruebas en la ciudad alemana de Bamberg<\/a>, donde la regulaci\u00f3n sigue siendo complicada. M\u00e1s a\u00fan, Bird gestiona flotas de scooters a pedales en Par\u00eds, Tel Aviv, Bruselas, Amberes, Viena, Z\u00farich e inici\u00f3 un piloto en Londres. Una vez m\u00e1s, la reglamentaci\u00f3n brit\u00e1nica a\u00fan no se ha puesto al d\u00eda con esta forma de micromovilidad y, de momento, se limitan a circular por un tramo del Parque Ol\u00edmpico.<\/p>\n Los recientes lanzamientos en M\u00e1laga, Lisboa, Varsovia, Lyon y Madrid han hecho que Bird duplique su presencia europea, seg\u00fan la empresa. El comunicado no especifica las 50 nuevas ciudades de la lista para el e-scooter sharing en Europa, pero incluye tambi\u00e9n Oriente Medio.<\/p>\n Los funcionarios de la UE clasifican los patinetes el\u00e9ctricos como Veh\u00edculos El\u00e9ctricos Ligeros Personales (PLEV). Alemania permite su uso desde hace tiempo, pero un cambio de ley podr\u00eda llegar tan pronto como el 17 de mayo seg\u00fan se informa<\/a>. Puede encontrar\u00a0los detalles aqu\u00ed<\/a>\u00a0pero esencialmente se trata de una armonizaci\u00f3n con la legislaci\u00f3n europea.<\/p>\n