{"id":110769,"date":"2019-04-16T23:17:13","date_gmt":"2019-04-16T21:17:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=110769"},"modified":"2025-02-17T11:03:47","modified_gmt":"2025-02-17T10:03:47","slug":"china-toyota-estrena-bevs-llega-a-un-acuerdo-con-singulato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/04\/16\/china-toyota-debuts-bevs-strikes-singulato-deal\/","title":{"rendered":"China: Toyota estrena BEV y alcanza un acuerdo con Singulato"},"content":{"rendered":"<p>Toyota presentar\u00e1 sus dos primeros coches el\u00e9ctricos en el Auto Shangh\u00e1i, cuyas ventas en China est\u00e1 previsto que comiencen en 2020. Adem\u00e1s, la empresa japonesa est\u00e1 trabajando en un acuerdo con la startup china de VE Singulato Motors para desplegar en masa y de nuevo un antiguo mini VE de Toyota.<!--more--><\/p>\n<p>Los dos primeros coches el\u00e9ctricos chinos de Toyota son versiones BEV de sus modelos hermanos C-HR e IZOA, construidos por las empresas conjuntas de Toyota con GAC y FAW. Forman parte de los diez veh\u00edculos el\u00e9ctricos que Toyota prev\u00e9 lanzar al mercado mundial en la primera mitad de la pr\u00f3xima d\u00e9cada. A\u00fan as\u00ed, el fabricante no ha facilitado ning\u00fan detalle t\u00e9cnico sobre ambos.<\/p>\n<p>Pero hay un tercer coche el\u00e9ctrico expuesto en Shangh\u00e1i: el prototipo Rhombus desarrollado por TMEC, las instalaciones de Toyota para I+D en China. Este peque\u00f1o VE \"pretende adaptarse a los valores y estilos de vida de los conductores nacidos despu\u00e9s de 1990\", seg\u00fan el comunicado de prensa adjunto.<\/p>\n<p>La gama de veh\u00edculos h\u00edbridos obligatorios que completa el stand de Toyota en China son las variantes HEV de estreno para el RAV4 y el Alphard\/Vellfire, as\u00ed como las series de veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos enchufables Corolla y Levin.<\/p>\n<p>Mientras tanto, <em>Reuters<\/em> informa de que Toyota est\u00e1 forjando una nueva alianza con la startup china de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Singulato Motors. Esta \u00faltima est\u00e1 adquiriendo una licencia para el dise\u00f1o del Toyota eQ, un coche el\u00e9ctrico de bater\u00eda extrapeque\u00f1o del que Toyota vendi\u00f3 unas 100 unidades en 2012 y que posteriormente dej\u00f3 de fabricar. <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/?s=singulato\">Singulato<\/a> planea desarrollar una versi\u00f3n revisada del Toyota eQ y lanzar el modelo a partir de 2021 como iC3 con una autonom\u00eda de 250 a 300 km a precios de unos 100.000 RMB (unos 13.000 euros). Singulato pretende vender 200.000 unidades del modelo en cinco a\u00f1os. Como parte del acuerdo con Singulato Motors, Toyota podr\u00eda comprar a cambio derechos de emisi\u00f3n, que Singulato gener\u00f3 con el nuevo sistema de cuotas de China para veh\u00edculos puramente el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables. Se espera que el acuerdo se haga oficial en el Auto Shanghai.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/global.toyota\/en\/newsroom\/toyota\/27769546.html\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">global.toyota<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/article\/us-autoshow-shanghai-toyota-singulato-ex\/exclusive-toyota-sells-electric-vehicle-technology-to-chinese-startup-singulato-idUSKCN1RR0QL\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">reuters.com<\/a>\u00a0(Singulato)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toyota presentar\u00e1 sus dos primeros coches el\u00e9ctricos en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i, cuyas ventas en China est\u00e1 previsto que comiencen en 2020. 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