![\"karma-pininfarina-gt-coupe-2019\"](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/04\/karma-pininfarina-gt-coupe-2019.png\" "\\"\\"")
<\/p>\nKarma Automotive ha presentado el \u00faltimo Revero GT, antes conocido como Fisker Karma. El h\u00edbrido, ahora m\u00e1s potente, tiene previsto su lanzamiento en EE.UU. a finales de este a\u00f1o, seguido de Europa en 2020 y China en 2021. Tambi\u00e9n se presentaron el Pininfarina GT Coup\u00e9 y un concepto de roadster totalmente el\u00e9ctrico.<\/p>\n
Al igual que su predecesor de Fisker, el Karma Revero GT funciona con un propulsor h\u00edbrido que proporciona 535 CV en la nueva versi\u00f3n y utiliza un motor tricil\u00edndrico BMW TwinPower Turbo como extensor de autonom\u00eda. La empresa tambi\u00e9n ha instalado una nueva bater\u00eda de 28 kWh dise\u00f1ada para proporcionar energ\u00eda para recorrer 128 km en modo el\u00e9ctrico.<\/p>\n
Pero BMW no es el \u00fanico socio del Karma. En Shangh\u00e1i, la empresa tambi\u00e9n presenta el Karma Pininfarina GT Coup\u00e9, el primer resultado de su asociaci\u00f3n con la casa de dise\u00f1o italiana. El coup\u00e9 exhibe el mismo concepto de propulsi\u00f3n que el Revero GT, pero Pininfarina lo fabricar\u00eda en Italia si la demanda lo permite.<\/p>\n
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El director ejecutivo, el Dr. Lance Zhou, considera que las asociaciones mencionadas son una expresi\u00f3n de \"la filosof\u00eda de plataforma abierta de Karma\", y a\u00f1adi\u00f3 que \"los socios pueden utilizar nuestra plataforma de productos como una incubadora para probar y demostrar sus innovaciones, y del mismo modo, nuestros recursos de ingenier\u00eda y dise\u00f1o pueden ofrecerse para ayudar a otros socios a avanzar en sus necesidades\".<\/p>\n
Pero basta de h\u00edbridos enchufables. El Karma tambi\u00e9n tiene en exposici\u00f3n un coche totalmente el\u00e9ctrico. Sin embargo, el Karma SC1 Vision Concept no es hasta ahora m\u00e1s que un estudio de un roadster, y a\u00fan no hay planes de producci\u00f3n.<\/p>\n
![\"karma-sc1-vision-concept-2019\"](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/04\/karma-sc1-vision-concept-2019.png\" "\\"\\"")
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Para el actualizado Revero GT, los plazos son ajustados en comparaci\u00f3n. El Karma tiene previsto lanzar el PHEV en Europa y Oriente Pr\u00f3ximo el a\u00f1o que viene, y China le seguir\u00e1 en 2021, seg\u00fan el director general Zhou. En EE.UU., sin embargo, el coche h\u00edbrido est\u00e1 previsto para la segunda mitad de este a\u00f1o, en l\u00ednea con la estrategia de Karma en Norteam\u00e9rica, que la \u00faltima vez vio la apertura de un nuevo centro de dise\u00f1o en Moreno Valley, cerca de Los \u00c1ngeles. Karma Automotive tiene su sede en Irvine, California, y una base t\u00e9cnica en Detroit. La unidad de dise\u00f1o e ingenier\u00eda se encuentra en Hangzhou, China, cerca del propietario chino de Karma, Wanxiang.<\/p>\n