Tesla ha publicado un informe de sostenibilidad en el que el fabricante de coches el\u00e9ctricos tambi\u00e9n describe su enfoque del reciclaje de bater\u00edas. Hasta ahora, Tesla colabora con empresas de reciclaje externas, pero afirma que se trata s\u00f3lo de una soluci\u00f3n provisional. <\/p>\n
El informe de Tesla afirma que la empresa est\u00e1 desarrollando en estos momentos un \"sistema \u00fanico de reciclaje de bater\u00edas\" en la Gigafactory 1 para maximizar la recuperaci\u00f3n de minerales cr\u00edticos. Seg\u00fan Tesla, el fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos pretende recuperar todos estos materiales de forma que permitan la producci\u00f3n de nuevas bater\u00edas y espera \"ahorros significativos\" a largo plazo.<\/p>\n
En detalle, el informe de impacto dice: \"En la Gigaf\u00e1brica 1, Tesla est\u00e1 desarrollando un sistema \u00fanico de reciclaje de bater\u00edas que procesar\u00e1 tanto la chatarra de fabricaci\u00f3n de las bater\u00edas como las bater\u00edas al final de su vida \u00fatil. A trav\u00e9s de este sistema, se maximizar\u00e1 la recuperaci\u00f3n de minerales cr\u00edticos como el litio y el cobalto, junto con la recuperaci\u00f3n de todos los metales utilizados en la c\u00e9lula de la bater\u00eda, como el cobre, el aluminio y el acero. Todos estos materiales se recuperar\u00e1n en formas optimizadas para la producci\u00f3n de nuevos materiales para bater\u00edas.\"<\/p>\n
Esto es diferente de un enfoque de segunda vida para las viejas bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Queda por ver c\u00f3mo Tesla quiere construir nuevas bater\u00edas a partir de metales preutilizados en un circuito cerrado. A sugerido anteriormente<\/a> La conexi\u00f3n con la start-up de reciclaje Redwood Materials, fundada por el CTO de Tesla, JB Straubel, sigue sin confirmarse.<\/p>\n Por supuesto, el fabricante de coches el\u00e9ctricos no est\u00e1 solo en este planteamiento. Volkswagen, por ejemplo, est\u00e1 construyendo actualmente una instalaci\u00f3n de reciclaje de materias primas en la ciudad de Salzgitter seg\u00fan se informa<\/a>. A partir de 2020, la planta producir\u00e1 1.200 toneladas al a\u00f1o, suficientes para unas 3.000 bater\u00edas, con potencial para aumentar su capacidad. Los actores de las industrias conectadas han empezado a interesarse tambi\u00e9n por la recuperaci\u00f3n de materiales con Fortum de Finlandia reclamando<\/a> una tasa de recuperaci\u00f3n de 80% mediante un proceso desarrollado por Crisolteq. El reciclaje se basa en un proceso hidrometal\u00fargico que separa primero los pl\u00e1sticos, el aluminio y el cobre antes de recuperar el cobalto, el manganeso, el n\u00edquel y el litio. A continuaci\u00f3n, los materiales se devuelven a los fabricantes de pilas para que los reutilicen en la producci\u00f3n de pilas nuevas. Puede encontrar m\u00e1s ejemplos de reciclaje de pilas aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n