{"id":110841,"date":"2019-04-17T16:12:56","date_gmt":"2019-04-17T14:12:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=110841"},"modified":"2019-04-17T16:12:56","modified_gmt":"2019-04-17T14:12:56","slug":"renault-prueba-una-furgoneta-electrica-compacta-para-logistica-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/04\/17\/renault-trials-compact-electric-van-for-urban-logistics\/","title":{"rendered":"Renault prueba una furgoneta el\u00e9ctrica compacta para log\u00edstica urbana"},"content":{"rendered":"<p>Renault presenta la EZ-Flex, un demostrador para la log\u00edstica urbana de \u00faltima milla. El veh\u00edculo comercial ligero, \u00e1gil y totalmente el\u00e9ctrico, se dirige a empresas de toda Europa que utilizar\u00e1n la furgoneta el\u00e9ctrica durante dos a\u00f1os en una prueba sensata.<!--more--><\/p>\n<p>El Renault EZ-Flex est\u00e1 estrictamente dirigido y construido pensando en los usuarios comerciales. Por ahora, una docena de los nuevos peque\u00f1os transportistas el\u00e9ctricos est\u00e1n de camino a clientes selectos. El veh\u00edculo est\u00e1 equipado con sensores para comprender mejor los casos de uso, y los comentarios de los usuarios apuntalar\u00e1n estos datos. La medici\u00f3n incluye la geolocalizaci\u00f3n, pero tambi\u00e9n las paradas, la autonom\u00eda y otros datos del usuario.<\/p>\n<p>En su configuraci\u00f3n actual, la EZ-FLEX ofrece una autonom\u00eda de 150 km. El espacio se ha dise\u00f1ado teniendo en cuenta las zonas urbanas abarrotadas, de modo que la \u00e1gil furgoneta el\u00e9ctrica es lo suficientemente peque\u00f1a como para permitir el acceso a los aparcamientos. A\u00fan as\u00ed, cuenta con una capacidad de carga de 3 m3, que Renault considera \"excepcional para sus dimensiones\" de 3,86 m x 1,65 m x 1,88 metros.<\/p>\n<p>Otras caracter\u00edsticas dise\u00f1adas pensando en los conductores incluyen un amplio acceso al asiento del conductor, una altura de carga ergon\u00f3mica o un gran salpicadero central y una HMI controlada por smartphone. Las configuraciones son adaptables \"para responder a las diferentes necesidades de los profesionales que utilizar\u00e1n el veh\u00edculo\", afirma Renault.<\/p>\n  <div class=\"module-gallery is-legacy\">\n    <div class=\"items\">\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/04\/renault-ez-flex-2019-02.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"renault-ez-flex-2019-02\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/04\/renault-ez-flex-2019-01.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"renault-ez-flex-2019-01\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/04\/renault-ez-flex-2019-03.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"renault-ez-flex-2019-03\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/04\/renault-ez-flex-2019-05.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"renault-ez-flex-2019-05\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/04\/renault-ez-flex-2019-04.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"renault-ez-flex-2019-04\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n  \n<p>En lo que a visi\u00f3n se refiere, el EZ-Flex sigue, o quiz\u00e1s precede en t\u00e9rminos de producci\u00f3n, a otro concepto de log\u00edstica urbana que los franceses presentaron el a\u00f1o pasado en la IAA. El <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/09\/19\/renault-presenta-robo-pods-para-entregas-de-ultima-milla\/\">EZ-Pro<\/a> era un robot-pod aut\u00f3nomo capaz de ponerse en l\u00ednea con otros pods del pelot\u00f3n. Los pods construidos sobre el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/03\/06\/renault-muestra-un-robotaxi-sin-conductor-llamado-ez-go\/\">EZ-Go<\/a>, un servicio de transporte de pasajeros sin conductor que presentaron en Ginebra en 2018. Aunque ambos son conceptos interesantes para el \u00faltimo kil\u00f3metro, el EZ-Flex parece el m\u00e1s cercano a convertirse en una realidad de producci\u00f3n, especialmente porque las pruebas en la vida real est\u00e1n comenzando ahora. Sin embargo, Renault no ha fijado una fecha para la producci\u00f3n ni ha previsto su entrada en el mercado.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/media.group.renault.com\/global\/en-gb\/groupe-renault\/media\/pressreleases\/21224544\/renault-ez-flex-une-experimentation-innovante-pour-apprehender-la-livraison-urbaine-du-dernier-kilom\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">renault.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Renault presenta el EZ-Flex, un demostrador para la log\u00edstica urbana de \u00faltima milla. 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