{"id":110902,"date":"2019-04-18T16:18:09","date_gmt":"2019-04-18T14:18:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=110902"},"modified":"2021-04-21T12:17:16","modified_gmt":"2021-04-21T10:17:16","slug":"canada-detalla-el-plan-de-subvenciones-a-los-vehiculos-electricos-izev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/04\/18\/canada-details-electric-vehicle-subsidy-scheme-izev\/","title":{"rendered":"Canad\u00e1 detalla el plan de subvenciones para veh\u00edculos el\u00e9ctricos iZEV"},"content":{"rendered":"<p>El Gobierno canadiense ha aclarado a\u00fan m\u00e1s la pol\u00edtica de subvenciones para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos antes de su entrada en vigor el 1 de mayo de 2019. La elegibilidad depende del precio de cat\u00e1logo y del n\u00famero de plazas, as\u00ed como de la autonom\u00eda en el caso de los h\u00edbridos enchufables.<!--more--><\/p>\n<p>La subvenci\u00f3n a los enchufables es de 5.000 CAD como m\u00e1ximo (unos 3.322 euros) siempre que los coches el\u00e9ctricos no cuesten m\u00e1s de $45.000 con seis o menos plazas o menos de $55.000 para los de siete plazas. La base es el precio de venta sugerido, pero los acabados de mayor precio de estos veh\u00edculos tambi\u00e9n podr\u00e1n optar a los incentivos de compra, hasta un MSRP m\u00e1ximo de $55.000 y $60.000 respectivamente.<\/p>\n<p>Esto confirma nuestra <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/03\/20\/canada-subvencionara-los-evs-con-hasta-5000\/\">informe inicial<\/a> que todos los veh\u00edculos Tesla est\u00e1n exentos de la subvenci\u00f3n, incluido el Model 3, ya que incluso el precio base de 35.000 d\u00f3lares estadounidenses se traduce en 46.670 CAD. Kia, por su parte, se asegur\u00f3 de sincronizar la llegada de los nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos Soul y Niro con el incentivo y fij\u00f3 los precios en consecuencia. El Kia Niro 2019 comienza en $44.995 y el Kia Soul EV 2020 en $42.595 cuando llegue a Canad\u00e1 el pr\u00f3ximo mes de junio.<\/p>\n<p>La subvenci\u00f3n se aplicar\u00e1 a cualquier veh\u00edculo el\u00e9ctrico, incluidos los de pila de combustible, adquirido a partir del 1 de mayo de 2019. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos alquilados tambi\u00e9n son subvencionables, pero se prorratear\u00e1 en funci\u00f3n de la duraci\u00f3n del contrato de alquiler, y s\u00f3lo los contratos de 48 meses recibir\u00e1n el importe \u00edntegro. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos usados est\u00e1n exentos del plan.<\/p>\n<p>La nueva pol\u00edtica tambi\u00e9n tiene en cuenta a los h\u00edbridos enchufables (con una capacidad de bater\u00eda de al menos 15 kWh). Los VE a tiempo parcial reciben 5.000 o 2.500 CAD en funci\u00f3n de la autonom\u00eda de conducci\u00f3n el\u00e9ctrica. Canad\u00e1 utiliza aqu\u00ed la capacidad de la bater\u00eda como gu\u00eda y recorta el incentivo para los PHEV con una capacidad de bater\u00eda inferior a 15 kWh, lo que corresponde a unos 50 km de autonom\u00eda.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-110864\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/04\/list-of-eligible-vehicles-under-the-izev-program-canada-april-2019.png\" alt=\"lista-de-veh\u00edculos-elegibles-dentro-del-programa-izev-canad\u00e1-abril-2019\" width=\"1000\" height=\"1809\" title=\"\"><\/p>\n<p>El programa est\u00e1 destinado a particulares y cada persona s\u00f3lo puede obtener un incentivo en un a\u00f1o natural. Las empresas y los gobiernos provinciales, territoriales y municipales que operen con flotas s\u00f3lo pueden obtener hasta 10 incentivos en un a\u00f1o natural. Si las empresas optan por esta v\u00eda, no podr\u00e1n beneficiarse de la nueva desgravaci\u00f3n fiscal para estos veh\u00edculos.<\/p>\n<p>El programa funciona por orden de llegada y Canad\u00e1 ha asignado por ahora 300 millones de d\u00f3lares canadienses (unos 200 millones de euros) al llamado sistema iZEV. El gobierno de Ottawa espera que el programa se desarrolle a lo largo de tres a\u00f1os, hasta 2022.<\/p>\n<p>Canad\u00e1 maneja un objetivo de ventas de 100% de veh\u00edculos de emisiones cero en 2040, con objetivos intermedios del 10% para 2025 y del 30% para 2030. Sin embargo, no existe una cuota de ventas de VE vinculante para los fabricantes, pero se han presupuestado otros cinco millones de d\u00f3lares para acordar objetivos de ventas voluntarios con los fabricantes de autom\u00f3viles. Los proveedores y fabricantes canadienses pueden solicitar financiaci\u00f3n a trav\u00e9s del Fondo de Innovaci\u00f3n Estrat\u00e9gica.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.tc.gc.ca\/en\/services\/road\/innovative-technologies\/zero-emission-vehicles.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">tc.gc.ca<\/a> (detalles del programa iZEV), <a href=\"https:\/\/www.canada.ca\/en\/transport-canada\/news\/2019\/04\/government-of-canada-invests-in-zero-emission-vehicles.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">canada.ca<\/a> (anuncio), <a href=\"https:\/\/www.globenewswire.com\/news-release\/2019\/04\/17\/1805876\/0\/en\/Kia-Canada-announces-pricing-for-new-Soul-and-Niro-Electric-Vehicles-with-both-arriving-in-time-for-federal-government-incentives.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">globenewswire.com<\/a> (Precios de Kia)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El gobierno canadiense ha aclarado a\u00fan m\u00e1s la pol\u00edtica de subvenciones para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos antes de su puesta en marcha el 1 de mayo de 2019. 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