{"id":110952,"date":"2019-04-22T15:48:07","date_gmt":"2019-04-22T13:48:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=110952"},"modified":"2024-02-29T11:53:46","modified_gmt":"2024-02-29T10:53:46","slug":"ecovolta-electrifica-un-transportador-especial-sobre-orugas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/04\/22\/ecovolta-electrifies-special-crawler-transporter\/","title":{"rendered":"Ecovolta electrifica un transportador especial sobre orugas"},"content":{"rendered":"<p>La empresa suiza Ecovolta ha electrificado un transportador de Aebi Schmidt, especialista en el mantenimiento de espacios verdes en terrenos dif\u00edciles como las pistas de esqu\u00ed. El transportador eVT 450 Vario opera actualmente a 1.300 metros de altitud en el pueblo alpino de Stoos, libre de coches.<!--more--><\/p>\n<p>El modelo transformado tiene una potencia de 80 kW, tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y una carga \u00fatil de hasta cinco toneladas. Doce paquetes de bater\u00edas de iones de litio de Ecovolta combinan una capacidad de 120 kWh. La evoTractionBattery es del tipo de 48 V con 840 celdas cada una. Los socios no especifican la carga, pero afirman que se necesitan cuatro horas para que la bater\u00eda recupere el 80%.<\/p>\n<p>Para la propulsi\u00f3n, la eVT 450 Vario dispone de un veh\u00edculo de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas con una transmisi\u00f3n hidrost\u00e1tica-mec\u00e1nica de potencia dividida sin escalonamientos y puede cambiar de neum\u00e1ticos a un tren de orugas seg\u00fan sea necesario. La velocidad m\u00e1xima es de 45 km\/h (con neum\u00e1ticos) o 25 km\/h (con oruga). El veh\u00edculo tambi\u00e9n puede equiparse con una caja plana o cerrada en funci\u00f3n de la carga.<\/p>\n<p>Tobias Weissenrieder, Jefe de la Unidad T\u00e9cnica (I+D y Gesti\u00f3n de Productos) de Aebi Schmidt afirma que \"s\u00f3lo se tard\u00f3 cinco meses en pasar de la idea a la realizaci\u00f3n\" y a\u00f1ade que \"aprendimos algunas cosas que podremos volver a utilizar en futuros proyectos\". Una impresi\u00f3n que Pirmin Reichmuth, de Ecovolta, confirma al se\u00f1alar que habr\u00e1 m\u00e1s productos derivados de la nueva asociaci\u00f3n.<\/p>\n<p><iframe title=\"Aebi VT 450 Vario electrificada por ecovolta en acci\u00f3n en las monta\u00f1as suizas de la regi\u00f3n de Stoos\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cpxv-ygcXRE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Para Ecovolta, la innovaci\u00f3n es su dise\u00f1o de bater\u00eda patentado que, seg\u00fan afirman, permite una f\u00e1cil personalizaci\u00f3n gracias a la estandarizaci\u00f3n. La evoTractionBattery est\u00e1 certificada y presenta niveles de capacidad y electr\u00f3nica armonizados, as\u00ed como dimensiones. Los voltajes disponibles van de 24 a 96 V y las capacidades de 2,5 a 15 kWh. Se pueden conectar hasta 16 bater\u00edas en serie seg\u00fan sea necesario, o hasta 32 cadenas en paralelo, lo que permite tensiones de bater\u00eda de entre 24 y 829 V y capacidades totales de hasta unos 7.600 kWh.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/06\/28\/suiza-ecovolta-construye-una-fabrica-de-baterias-de-iones-de-litio-de-200-mwh\/\">Ecovoltaico<\/a> es una filial de la empresa suiza ecocoach, especialista en automatizaci\u00f3n que actualmente est\u00e1 creando una planta de producci\u00f3n de bater\u00edas en Suiza.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.eco-volta.com\/en\/news\/pressReleases\/Electrifying-e-Transporter-enjoys-world-premiere-in-Stoos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">eco-volta.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La suiza Ecovolta ha electrificado un transportador de Aebi Schmidt, especialista en el mantenimiento de espacios verdes en terrenos dif\u00edciles como las pistas de esqu\u00ed. 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